O problema de carregar baterias é uma das razões que impedem a eletromotiva generalizada. É possível resolvê-lo ajudará o desenvolvimento de pesquisadores da Universidade de Cornélia nos Estados Unidos, que criou a tecnologia de carregamento da bateria durante o veículo elétrico.
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O desenvolvimento foi realizado sob a liderança do Professor Associado do Departamento de Elétrica e Universidade de Engenharia de Engenharia de Engenharia (Khurra Afridi), que últimos sete anos trabalhou em uma infraestrutura para a introdução de uma infraestrutura para a conexão sem fio de um carro nas estradas americanas .
«Nas auto-estradas haverá uma banda para recarregar, algo como uma faixa de maior disponibilidade. Se você tem pouca energia durante o seu carro durante o movimento, você começa a se mover ao longo de uma faixa. O sistema poderá determinar qual máquina está se movendo pela banda para carregamento, e mais tarde você receberá uma pontuação “, disse Afrida. Assume-se que o projeto estará pronto para implantação em grande escala em estradas comuns nos EUA somente após 5-10 anos. Apesar disso, Afrida está confiante de que o carregamento sem fio é a melhor ferramenta para se livrar dos medos dos motoristas sobre a indisponibilidade das estações de carregamento.
Em seu trabalho, os pesquisadores usaram Nikola Tesla (Nikola Tesla), que foi há 100 anos, usavam variáveis de campos elétricos para alimentar lanternas, não conectados à rede. A nova tecnologia envolve a incorporação na estrada de placas de metal especiais conectadas às linhas de energia e do inversor de alta frequência. Essas placas criarão campos elétricos variáveis que atraem e repulse pares de placas presos à parte inferior do veículo elétrico, produzindo energia.
Pesquisadores já conseguiram alcançar certos sucesso. Com a ajuda de sua tecnologia, é possível mover o carro elétrico com uma estrada lúmen a 18 cm. Além disso, o carregamento continua mesmo se o veículo elétrico se move ao longo da estrada com placas que estão localizadas a uma distância de vários metros de uns aos outros e não completamente alinhados. No momento, com a ajuda de uma nova tecnologia por 4-5 horas, você pode carregar totalmente uma pequena bateria de veículos elétricos, como a folha de Nissan.
As principais dificuldades no processo de desenvolvimento foram associadas à seleção de componentes adequados que poderiam suportar alta tensão, e também adequado para uso sob diferentes condições climáticas. Deve-se notar também que a integração da nova tecnologia terá que realizar a maior revisão de estradas públicas, o que requer a alocação de enormes fundos. De acordo com os cientistas, a eletrificação deve ser iniciada com rodovias animadas e grandes estradas em grandes cidades americanas.
Atualmente, cerca de 1,8 milhão de veículos elétricos são registrados nos Estados Unidos. Para garantir a sua energia, 41 mil estações com aproximadamente 100 mil carregadores são fornecidos. Isso claramente não é suficiente para garantir as necessidades dos proprietários de transporte na tração elétrica. Vale a pena notar que o recente estudo da Universidade da Califórnia em Davis mostrou que cada quinto proprietário de veículos elétricos no estado finalmente retornou ao uso de um carro com um motor de combustão interna.