As autoridades europeias reconheceram a expansão dos carros fabricados na China como uma ameaça há vários anos, introduzindo um sistema flexível de direitos de importação. No entanto, essas tarifas não foram suficientemente elevadas para conter a entrada de carros chineses na UE. Em abril, eles representavam mais de 15% do mercado local de veículos elétricos.
Fonte da imagem: BYD
De acordo com as estatísticas da Dataforce, as vendas de veículos elétricos de marcas chinesas na UE mais que dobraram em abril em comparação com o mesmo período do ano anterior, atingindo 32.181 unidades. No geral, as marcas chinesas já representam quase 10% do mercado europeu de automóveis de passageiros, incluindo veículos não elétricos. As vendas de veículos elétricos chineses na Europa têm crescido rapidamente, visto que em 2021, eram vendidas apenas algumas centenas de veículos por mês. No segmento de híbridos plug-in, as marcas chinesas representavam quase 29% do mercado europeu no final de abril.
A gama de marcas e modelos de veículos elétricos chineses na Europa está se expandindo. A BYD, por exemplo, começou a oferecer produtos na região sob a marca Denza, que historicamente foi desenvolvida em colaboração com a Mercedes-Benz e visava um posicionamento premium. Há algum tempo, a BYD adquiriu integralmente a participação de seu parceiro alemão nessa joint venture. Enquanto a indústria automobilística europeia atravessa uma crise e luta para encontrar uma destinação adequada para suas fábricas ociosas, as montadoras chinesas na Europa buscam refúgio da intensa concorrência e das guerras de preços observadas em seu mercado doméstico, a China.
Se antes as montadoras europeias utilizavam a cooperação com empresas chinesas para expandir sua participação no mercado chinês, essa tendência agora se inverteu. A Leapmotor conquistou espaço no mercado da UE por meio de sua parceria com a Stellantis, enquanto a Volkswagen tornou-se acionista da empresa chinesa Xpeng e agora desenvolve seus veículos elétricos com a parceira chinesa.
O Reino Unido não impõe tarifas adicionais sobre a importação de veículos elétricos, o que contribuiu para o aumento da popularidade das marcas chinesas no mercado local.A Chery, marca conhecida pelos consumidores russos, inclui a Jaecoo e a Omoda. Quase todos os carros elétricos vendidos no Reino Unido são de origem chinesa. Especialistas explicam que os consumidores britânicos são menos exigentes em relação à fidelidade às marcas, razão pela qual os produtos chineses estão encontrando mercado por aqui.