À medida que a escassez global de chips persiste, ela também está afetando a fabricação de automóveis na China. As montadoras locais observam um aumento múltiplo no custo dos semicondutores.
Fonte da imagem: XPeng
Em um discurso recente, o CEO da XPeng, He Xiaopeng, reclamou que os preços dos chips aumentaram mais de 100 vezes devido à provável manipulação de preços. De acordo com o portal Digitimes, a informação foi confirmada pelo chefe do Huawei Consumer Business Group e Intelligent Automotive Solution BU Richard Yu. Segundo ele, na indústria automotiva, chips que antes custavam cerca de US$ 1,5-2,99 passaram de preço para cerca de US$ 375.
Segundo analistas da AFS, somente em maio, devido à escassez de chips no mundo, foram produzidos 1,69 milhão de carros a menos. Devido ao desequilíbrio de oferta e demanda, alguns fornecedores estão tentando manipular os preços. Em particular, há rumores de que a Bosch está negociando preços mais altos para chips automotivos, com especialistas do setor alertando que outros do setor podem seguir o exemplo.
Como os preços dos minerais usados nas baterias de tração também continuam subindo, algumas montadoras chinesas já aumentaram os preços de seus carros em 2022. No entanto, o chefe da WM Motor Freeman Shen (Freeman Shen) disse que o preço dos chips para carros também aumentou e agora o custo dos semicondutores para o carro supera o custo das baterias de tração.
Embora a produção de veículos da China tenha desacelerado devido às restrições sanitárias do surto de COVID-19, a demanda por chips automotivos deve permanecer forte no médio e longo prazo. Como resultado, os principais fabricantes de semicondutores do mundo estão planejando expandir suas capacidades. Por exemplo, a Infineon anunciou sua intenção de investir em vários grandes projetos desse tipo.
Enquanto isso, a China está tentando garantir sua independência do fornecimento de chips, mas muitos especialistas acreditam que o país ainda não obteve, de uma forma ou de outra, algumas das principais tecnologias para sua produção. Como o maior mercado de automóveis do mundo, a China precisa particularmente dos semicondutores necessários para fabricar carros. No entanto, 95% do volume total de produtos relevantes vem do exterior. Até o momento, segundo especialistas, não há empresas no país que possam oferecer produtos com características estáveis, então a China ainda continua contando com componentes importados.