Negócios Volvo para a produção de carros de passageiros em 2010 mudou-se para o grupo gigante gigante chinês. O chefe do conglomerado chinês Shen Zi Yu (Shen Zi Yu) em 2016 fundou a Ecarx, que será engajado em tecnologias para carros inteligentes, e agora forma uma joint venture com carros Volvo atuando para os mesmos fins.
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A sede da Ecarx Europeia localiza-se na pátria da Volvo, em Gotemburgo desde o ano passado, haverá também uma joint venture com carros Volvo, que se concentrará no desenvolvimento de software usado em carros inteligentes. As soluções de software apropriadas podem ser usadas não apenas nos carros da Volvo, mas também nos produtos de marcas chinesas que Geely engole com persistência invejável. Otimização do custo e a formação de novos fluxos de receita são uma das metas de criação de uma nova joint venture.
Deve-se presumir que Geely e Volvo são inspirados pelas declarações da liderança Tesla e Nvidia, que prevêem a transformação da renda do software para a fonte estável de receita para as montadoras. Durante o período de operação do carro, o custo do proprietário para atualizar o software, de acordo com representantes de empresas americanas, pode ser igual ao preço inicial da máquina, medindo dezenas de milhares de dólares. Atualizações de software podem abrir novas funcionalidades, especialmente à luz da automação do processo de gerenciamento. Como a alta atenção da marca Volvo presta atenção à segurança do movimento, o desenvolvedor “Corteble” do software de perfil definitivamente não será ferido. A ECARX atraiu ativamente o investimento nos últimos meses e agora alega que sua capitalização excede mil milhões.