Uma estação de carregamento a lenha para veículos elétricos e ferramentas elétricas só à primeira vista parece um tanto absurda. Mas imagine-se no meio da taiga com as baterias descarregadas. Há muita lenha, mas não há onde obter eletricidade. Para tais situações, uma estação de carregamento de madeira e resíduos de madeira será uma verdadeira salvação. Além disso, a madeira geralmente é simplesmente queimada em fogo aberto.
Fonte da imagem: Queimadores de ar
A estação de carregamento BioCharger a lenha desenvolvida pela empresa americana Air Burners foi desenvolvida e colocada em operação pela Volvo CE e Rolls-Royce Solutions America (não relacionada à marca automobilística de mesmo nome adquirida pela BMW). A Air Burners vem desenvolvendo equipamentos para a queima relativamente limpa de resíduos de madeira e madeira de áreas madeireiras há cerca de 20 anos.
A queima de madeira nas instalações da empresa reduz em 90% ou mais a emissão de substâncias nocivas ao ar, o que é auxiliado pela tecnologia de cortinas de ar. O ar que circula no volume do forno funciona como uma espécie de filtro que não permite a passagem de grandes frações de fuligem, precipitando-as e queimando-as. Os desenvolvedores só precisam modificar as instalações para gerar energia elétrica a partir do calor.
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A solução proposta na forma de instalação BioCharger produz 480 kWh com capacidade de aumentar opcionalmente a produtividade para 700 kWh. A instalação queima de 6 a 8 toneladas de madeira por hora. O custo aproximado do sistema é de US$ 1,7 milhão.
A Volvo CE e a Rolls-Royce Solutions America estão atualmente testando o BioCharger na prática. Em particular, a Volvo está a utilizar a estação de carregamento para recarregar as baterias da sua nova escavadora de rastos EC230 totalmente elétrica de 23 toneladas. A escavadeira joga lenha na fornalha da estação de carregamento e carrega as baterias para trabalhos futuros. Harmonia.
Fonte da imagem: Volvo CE
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Nos Estados Unidos, mais de 70 milhões de toneladas de resíduos de madeira são recolhidas anualmente, mais de metade dos quais são simplesmente queimados em áreas abertas. Isto claramente não é benéfico para o ambiente, e mudar para a combustão controlada com geração associada de eletricidade não é a pior solução.