As autoridades chinesas obrigaram secretamente os fabricantes de veículos elétricos a mudar para chips locais

As autoridades chinesas pediram discretamente aos fabricantes de veículos eléctricos, como a BYD e a Geely, que aumentassem drasticamente as suas compras de chips automóveis aos fabricantes locais. Esta medida visa reduzir a dependência da China das importações dos países ocidentais e desenvolver a sua própria indústria de semicondutores.

Fonte da imagem: SMIC

O relatório disse que o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China pediu este ano às montadoras que expandissem as compras de componentes nacionais para acelerar a adoção de chips chineses. Segundo a fonte, a agência estabeleceu anteriormente uma meta tácita para os fabricantes, segundo a qual as empresas deveriam comprar um quinto dos chips que utilizam de fornecedores locais até 2025.

As autoridades estavam insatisfeitas com o ritmo de implementação desta ordem, por isso agora as montadoras receberam instruções diretas segundo as quais deveriam evitar o uso de chips fabricados no exterior sempre que possível. Isto pode significar que os fabricantes estrangeiros de semicondutores terão de recorrer a empresas chinesas, como a Semiconductor Manufacturing International Corp. e Hua Hong Semiconductor Ltd., para produzir seus produtos. Outra fonte disse que num concurso recente realizado por uma marca chinesa, um dos licitantes estrangeiros não conseguiu ganhar o contrato, apesar de a sua oferta ter sido 30% mais rentável do que a proposta vencedora.

Estes desenvolvimentos reflectem os esforços das autoridades chinesas para revitalizar o seu próprio sector tecnológico, o que foi uma resposta às tentativas dos EUA de limitar o desenvolvimento de produtos semicondutores no país, impondo sanções e restrições à importação de produtos acabados. A diretriz sobre chips automotivos pode prejudicar os fabricantes estrangeiros de tais produtos, incluindo Nvidia Corp., NXP Semiconductor NV, Renesas Electronics Corp. e Texas Instruments Inc. Neste contexto, o preço das ações dos fabricantes europeus de chips automóveis começou a diminuir de forma constante.