Nem todo leigo sabe que os veículos elétricos usam não apenas uma bateria de lítio de tração com fonte de alimentação de alta tensão, mas também uma bateria tradicional de 12 V – geralmente do tipo chumbo-ácido. Um lote de veículos elétricos Volkswagen ID.4 sofreu com a instalação de má qualidade de um dos cabos de alimentação, e agora está sujeito a um recall para eliminar um defeito associado a esta bateria “clássica” em particular.
Fonte da imagem: Volkswagen
Até o final de fevereiro, de acordo com o Autoblog, a montadora européia pretende notificar os proprietários de todos os 1042 crossovers elétricos ID.4 que se enquadram no recall com base nisso. Alega-se que durante a instalação de uma bateria de 12 volts conectada à bateria, foi cometido um descuido, que, em certas condições de isolamento do cabo, roça na coluna de direção e causa risco de curto-circuito. O choque elétrico como tal não ameaça as pessoas, mas o sistema de direção pode sofrer danos e um incêndio pode resultar de um curto-circuito. Os proprietários de carros em risco são aconselhados a monitorar odores suspeitos e indicações de falha da bateria no painel.
O problema não afetou as versões com tração nas quatro rodas do Volkswagen ID.4, portanto, apenas uma pequena parte das versões com tração traseira do crossover lançadas no ano passado e neste ano se enquadram no recall. Sua montagem foi estabelecida na China, mas no contexto das propostas das montadoras locais, os produtos da marca alemã não parecem tão atraentes; Se os carros elétricos chineses costumam ter problemas para se adaptar ao idioma inglês da interface, sem falar no russo, os produtos da Volkswagen têm uma desvantagem a menos nesse ponto de vista.