A mídia monitora de perto todos os acidentes envolvendo veículos elétricos automatizados da Tesla e, ainda assim, a empresa publica regularmente relatórios de acidentes com base em estatísticas obtidas pelo processamento de dados coletados em toda a sua frota. Já um carro elétrico desta marca com a função Autopilot habilitada é capaz de percorrer em média 12,2 milhões de km sem acidentes.
Fonte da imagem: Tesla
Como explica Electrek, a Tesla retomou a publicação de tais estatísticas, embora tenha parado de fazê-lo no quarto trimestre de 2022 sem explicação. Olhando o gráfico abaixo, você pode adivinhar por que isso aconteceu. Aparentemente, as alterações no software de bordo desde o início do ano passado levaram a um agravamento das estatísticas de acidentes da Tesla em comparação com períodos anteriores, razão pela qual a empresa decidiu não divulgar os dados. Agora que as estatísticas começaram a melhorar novamente, os dados podem ser divulgados retroativamente.
No primeiro trimestre deste ano, conforme observado no relatório da Tesla, a empresa fez progressos significativos na duração da quilometragem sem acidentes. Em particular, os carros desta marca com a função Autopilot permitem percorrer em média 12,2 milhões de quilómetros (7,63 milhões de milhas) sem acidentes. Mesmo um Tesla sem esse recurso tem, em média, uma melhor taxa livre de acidentes do que todos os outros veículos nas estradas dos EUA. Em particular, um carro elétrico Tesla sem piloto automático ativo percorre em média 1,5 milhões de km sem acidentes, enquanto a média nacional de 2022 para carros de todas as marcas não ultrapassou 1,07 milhões de km.
Deve-se ter em mente que a Tesla não fornece estatísticas sobre o pacote de software FSD mais avançado, o que deve melhorar ainda mais o desempenho livre de acidentes. O piloto automático é visivelmente inferior em suas capacidades ao FSD, mas a boa notícia é que ambos os sistemas usaram recentemente o mesmo código de software e, portanto, estão sendo aprimorados em sincronia.