A Tesla decidiu fazer o recall de todas as 3.878 picapes elétricas Cybertruck vendidas devido ao fato de seus pedais do acelerador começarem a travar. Isso ficou conhecido a partir de dados da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA).

Fonte da imagem: Tesla

A última semana da Tesla foi muito ocupada. Primeiro, a montadora decidiu cortar 10% do seu quadro de funcionários, depois perdeu dois altos executivos, que também deixaram a empresa. A Tesla também teve que pedir novamente aos acionistas que votassem no pagamento de US$ 56 bilhões de Elon Musk e na mudança da empresa de Delaware para o Texas.

Reclamações sobre problemas no pedal do acelerador do Cybertruck começaram a aparecer há algumas semanas. A empresa chegou a suspender as entregas da picape elétrica enquanto tentava identificar e solucionar a origem do problema. Elon Musk, através da sua página na rede social X, disse que a empresa é “muito cuidadosa” neste assunto e por isso contactou a NHTSA. No apelo ao regulador, a empresa afirmou não ter conhecimento de quaisquer acidentes ou lesões que possam estar relacionados com este problema.

A empresa também confirmou que o pedal na posição máxima pressionada pode se mover e travar no acabamento da área dos pés. Segundo a montadora, ela recebeu uma das primeiras reclamações sobre problema no pedal do acelerador no dia 31 de março, e a segunda no dia 3 de abril. A Tesla conduziu uma série de testes internos e em 12 de abril anunciou a decisão de fazer o recall do veículo elétrico. Em sua decisão, ela destacou que o problema estava relacionado ao lubrificante utilizado para facilitar a montagem e instalação do pedal do acelerador. O excesso de lubrificante fez com que as pastilhas se movessem nos pedais.

A Tesla substituirá ou modificará o pedal do acelerador em todos os Cybertrucks existentes. A empresa também informou ao NHTS que já iniciou a produção do Cybertruck com o novo pedal do acelerador e está limpando veículos em preparação para embarque ou em centros de entrega.

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