Na teleconferência trimestral da Tesla, o CEO Elon Musk admitiu que está pronto para licenciar suas tecnologias ativas de assistência ao motorista para uma montadora terceirizada, e as partes estão agora em negociações iniciais. Pela primeira vez, o chefe da empresa falou sobre essa oportunidade há um ano e meio em evento semelhante.
Fonte da imagem: Tesla
Quando as montadoras começaram a adotar o conector de carregamento NACS da Tesla para uso na América do Norte em junho deste ano, o chefe da empresa mais uma vez lembrou aos participantes do mercado que estava pronto para licenciar os complexos Autopilot e FSD, bem como outros desenvolvimentos tecnológicos da Tesla.
Esta semana, Elon Musk confirmou que uma das grandes montadoras já está em negociações com a Tesla, que ainda estão em estágio inicial. Considerando que o chefe da empresa busca aumentar o produto da implementação do FSD para um valor significativo ao longo do tempo, não há nada de surpreendente na disposição de fornecer seus desenvolvimentos a empresas terceirizadas. Todas as montadoras estão procurando dar autonomia aos seus carros e, se a Tesla conseguir convencê-los de que é melhor do que os outros, outros licenciados em potencial serão atraídos para isso.
O problema só pode ser a abordagem para implementar o piloto automático em carros da Tesla. A empresa inicialmente não reconheceu os lidars e recentemente se livrou dos radares em modelos de massa que complementavam as informações recebidas das câmeras. Na verdade, os sistemas ativos de assistência ao motorista da Tesla agora dependem predominantemente de imagens de câmeras, e muitos concorrentes preferem ter canais e sensores redundantes. Ainda é difícil julgar de forma inequívoca como essa filosofia será incorporada à própria estratégia dos licenciados.