O AutoconeCern do Stellantis AV, formado após o PSA e Fiat Chrysler, não poderia ficar longe da crise na indústria gerada pela escassez de componentes semicondutores. Antes dos transportadores das empresas começaram a parar no último trimestre, os volumes de produção de carros diminuíram 11% dos planejados. Então será apenas pior, como representantes da preocupação aguarda.
Fonte da imagem: Bloomberg
Comentários Estellantis NV leva Bloomberg. Formalmente, a receita da empresa no primeiro trimestre aumentou 14% a 37 bilhões de euros, e o volume de produção de automóveis aumentou 12% para 1,61 milhões de unidades. E, no entanto, é menos do que planejado – o déficit dos componentes forçou Stellantis NV a liberar para 190 mil menos que os carros do que o esperado. Diretor Financeiro Richard Palmer (Richard Palmer) disse que no segundo trimestre a situação só pioraria, e seria possível resolver o problema não mais cedo do que 2022.
A Stellantis não perde a esperança de aumentar as vendas de carros na Europa em 10% no final deste ano, para a América do Norte, um aumento de 8% é planejado. Os novos modelos de Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee devem estrear, conforme prescrito pelo plano previamente aprovado, no final do segundo e terceiro trimestres, respectivamente. A Ford Motor Corporation afirmou recentemente que no segundo trimestre será forçado a reduzir o volume de produção de carros, e no final do ano, o programa de produção será reduzido em 1,1 milhão de máquinas devido à falta de componentes semicondutores.