Após vários anos de pesquisa, a Suíça está finalmente pronta para construir uma rede de túneis subterrâneos Cargo Sous Terrain (CST), através dos quais veículos autônomos farão entregas de mercadorias entre cidades e centros logísticos em todo o país. No dia primeiro de agosto, o projeto finalmente começará.
Fonte da imagem: CST
Anteriormente, o conceito previa a criação de uma rede de túneis subterrâneos de carga no valor de US$ 3,4 bilhões para a movimentação automatizada de mercadorias em velocidades de até 30 km/h. Supunha-se que isso ajudaria a descarregar estradas terrestres cheias de transporte de carga e passageiros. Há seis anos, o projeto, como muitos conceitos anteriores, não deveria ir além do estágio de conceito, mas em dezembro passado o Parlamento suíço adotou e aprovou a base legal para sua implementação. Os primeiros passos para a criação do CST serão dados a partir de 1º de agosto de 2022.
O sistema funcionará com o mesmo princípio dos mecanismos de transporte automatizados. Veículos não tripulados poderão pegar carga em rampas especiais e entregá-las a outras rampas dentro da rede de túneis 24 horas por dia. Os veículos com rodas circularão a uma velocidade constante de cerca de 30 km/h e as mercadorias serão transportadas em paletes ou em contentores especiais.
Devido à compatibilidade com contêineres refrigerados, é possível entregar tanto cargas refrigeradas quanto congeladas. Vale ressaltar que serão montados monotrilhos nas coberturas dos túneis para entrega expressa de cargas menores. Graças ao novo sistema, pela primeira vez, será econômico transportar pequenos pedidos, incluindo paletes individuais, e a necessidade de construir grandes terminais de armazém será eliminada, pois as mercadorias serão entregues rapidamente sob demanda. Ao mesmo tempo, os túneis de carga podem ser muito menores do que um sistema de transporte projetado para transporte de passageiros e, para sistemas de carga autônomos, o conforto e, até certo ponto, a segurança da viagem não importam.
Fonte da imagem: CST
O projeto será totalmente implementado por meio de investimento privado, mas o preço planejado aumentou significativamente. Se antes se esperava que US$ 3,5 bilhões seriam suficientes, agora a CST está estimada em US$ 30-35 bilhões, a extensão da rede será de 500 km. O primeiro trecho de 70 km com 10 hubs, projetado para ligar Zurique e o centro logístico Härkingen-Niederbipp, custará US$ 3 bilhões.A Suíça vê o projeto como um investimento promissor de longo prazo para complementar a rede de transporte terrestre. Após a implementação total do projeto, o número de caminhões pesados nas estradas da Suíça deve ser reduzido em 40%. Muito remotamente, o sistema se assemelha ao desenvolvimento da Boring Company de Elon Musk.
O planejamento real da primeira filial começará em breve, com os outros cantões suíços acompanhando de perto o projeto. Claro que antes do início da construção e, além disso, a operação da rede de transporte ainda está muito distante, mas agora a probabilidade de que o CST seja concluído tornou-se muito maior do que em 2016.