A chinesa BYD já é a segunda maior fabricante de veículos elétricos depois da Tesla e a segunda maior fabricante de baterias de tração depois da CATL, mas pretende assumir a liderança em baterias de íons de sódio por meio de uma joint venture com o Huaihai Holding Group.
Fonte da imagem: Huaihai Holding Group
Como explica a Electrek, os parceiros se concentrarão na produção de baterias de tração de íons de sódio, que são inferiores às de íons de lítio em termos de densidade de armazenamento de energia, mas são visivelmente mais baratas. Por esse motivo, as baterias de tração da joint venture serão projetadas para uso em veículos elétricos compactos, de baixo custo e curto alcance, muito populares na China e certamente encontrarão um lugar no mercado europeu com a política de preços certa.
Por parte da BYD, uma empresa subsidiária FinDreams, especializada na produção de baterias, atuará como participante formal da joint venture. O Huaihai Holding Group assumirá as vendas dos produtos da joint venture. Espera-se que as instalações de produção estejam localizadas no distrito de Xuzhou, na província chinesa de Jiangsu. Os parceiros contam com os maiores fornecedores de baterias de íons de sódio para veículos elétricos compactos. A rival CATL, que é líder indiscutível no mercado global de baterias de tração, também está investindo no desenvolvimento de baterias de íons de sódio, então a luta por um lugar ao sol entre as gigantes chinesas deve ser acirrada.