A montadora francesa Peugeot anunciou uma colaboração com a startup alemã Vay para testar a tecnologia de “telecontrole”. Ao contrário dos carros autónomos sem condutor, estes veículos são controlados remotamente por operadores humanos. Durante o teste, as empresas avaliarão o uso da tecnologia de condução remota da Vay em vans de entrega de última milha e pequenos veículos logísticos para clientes B2B.
Fonte da imagem: Vay
O diretor de negócios da Vay, Justin Spratt, disse que a Peugeot era o parceiro ideal para integrar a tecnologia de direção remota devido à sua “posição inovadora e demografia de clientes mais ampla”. Ele acredita que o acordo com a Peugeot “mostrará como as operações de entrega podem ser mais eficientes – uma vez que os veículos podem ser entregues a pedido, redistribuídos e enviados para lavagem e reabastecimento de uma forma mais económica”.
Veículos controlados remotamente são planejados para serem usados na entrega de mercadorias de um armazém regional para a casa ou empresa do cliente. A tecnologia de telecontrolo é particularmente adequada para viagens de curta distância, tornando-a ideal para as chamadas entregas de última milha e transporte em centros logísticos.
Os veículos são controlados remotamente por operadores humanos através de um canal de rádio dedicado. Os “motoristas de TV” passam por várias semanas de treinamento rigoroso e recebem um certificado antes de serem autorizados a dirigir. Espera-se que os primeiros testes piloto da tecnologia Vay em veículos Peugeot ocorram este ano. A Peugeot planeja introduzir esta tecnologia em seu SUV elétrico E-3008 e em algumas vans elétricas.
Vay já realizou testes em vias públicas na Europa e nos EUA. A empresa está agora a trabalhar para obter aprovação regulamentar total para a tecnologia em ambos os lados do Atlântico. Vay fez parceria com a Peugeot para demonstrar a tecnologia de telecontrole na feira Viva Technology em Paris esta semana.
No início deste ano, Vay anunciou o lançamento de um serviço comercial de carona em Las Vegas, Nevada, que permitirá aos clientes chamar um veículo operado remotamente e depois fazer a viagem eles mesmos. Após completar a viagem, o carro estará novamente sob o controle do “motorista de TV”. A comodidade para o cliente consiste na ausência da necessidade de recebimento e devolução do carro apenas em determinados locais.
Fundada em 2018 por Thomas von der Ohe, a Vay levantou mais de US$ 110 milhões em financiamento de investidores, incluindo Kinnevik, Coatue, Eurazeo, Atomico, La Famiglia e Creandum. Von der Ohe trabalhou anteriormente como gerente de programa técnico na startup de carros autônomos Zoox, que foi adquirida pela Amazon em 2020.
De acordo com Vay, a tecnologia de controle remoto foi originalmente desenvolvida pensando em veículos totalmente não tripulados, portanto, mesmo durante a condução sob o controle do operador, o sistema coleta dados sobre a distância percorrida, o tráfego rodoviário, as condições da superfície da estrada e as condições climáticas. No entanto, a empresa ainda não planeia desenvolver tecnologias de condução autónoma e vê a “telecondução” como uma ligação entre carros controlados manualmente e veículos não tripulados.