Ficou sabendo que a Mercedes-Benz passará a usar baterias menos potentes e, consequentemente, mais baratas em seus veículos elétricos básicos. Ao usar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), a montadora espera compensar o custo crescente de outros componentes e materiais.
Imagem: Bloomberg
Baterias desse tipo aparecerão na próxima geração de veículos elétricos EQA e EQB a partir de 2024-2025, disse o chefe da Mercedes-Benz Ola Kallenius a repórteres. As baterias de fosfato de ferro-lítio substituirão as baterias de níquel mais caras em veículos elétricos básicos, que continuarão a ser usadas em modelos emblemáticos como o EQS. Segundo Kallenius, os consumidores vão adotar uma estratégia de menor autonomia em carros relativamente baratos, pois os preços dos materiais usados na produção de veículos elétricos estão em alta.
Anteriormente, foi relatado sobre a intenção da Mercedes de investir cerca de US $ 46 bilhões até o final da década para eletrificar totalmente toda a gama de carros produzidos. Entre outras coisas, a montadora pretende iniciar a produção de veículos elétricos com base em três plataformas universais em 2025, bem como colocar em operação oito fábricas para a produção de baterias em todo o mundo.
Muitos fabricantes usam níquel e cobalto em baterias de íon de lítio para aumentar o desempenho da bateria. No entanto, o fornecimento desses materiais caros é muito limitado. Além disso, o níquel, que ajuda a aumentar a potência da bateria, está sujeito a incêndios, o que requer investimento adicional para reduzir o risco de tais incidentes. Obviamente, na Mercedes, as baterias de fosfato de ferro-lítio foram consideradas não apenas mais baratas, mas também seguras de usar.