\nA empresa japonesa Toyota Motor, pela dimensão do seu negócio e pela presença de uma enorme infra-estrutura para a produção de motores de combustão interna e componentes, está a tentar promover a ideia de adaptar os automóveis existentes movidos a matérias-primas de hidrocarbonetos à utilização de combustíveis alternativos. Durante seis meses, uma frota de teste de 20 carros será reabastecida com combustível obtido de resíduos orgânicos como parte do experimento.\n\n
\n\nFonte da imagem: Unsplash, Erik Mclean\n\nNa verdade, a abordagem para a criação desses tipos de combustível não pode ser chamada de nova, porque o processamento de resíduos orgânicos em combustível já ocorre há muito tempo. Em Espanha, a empresa que o produz, a Repsol, oferece mesmo este transportador de energia em postos de gasolina com a marca Nexa 95. Conforme informa o InsideEVs, uma frota de 20 carros funcionará exclusivamente com esse tipo de combustível durante seis meses. Os veículos foram fornecidos pela BMW e Toyota, e os equipamentos de monitorização do sistema de combustível foram fornecidos pela Bosch.\n\nÉ importante compreender que o combustível oferecido pela Repsol é de origem orgânica, ao contrário dos substitutos sintéticos da gasolina, que são obtidos pela combinação química de monóxido e dióxido de carbono com hidrogénio, que é libertado através da eletrólise da água. Segundo a Repsol, o seu combustível reduz as emissões de dióxido de carbono em 70% em comparação com os combustíveis convencionais. Em termos de volume, estas emissões são proporcionais ao volume de dióxido de carbono que as plantas acumularam ao longo da sua vida. O combustível Repsol, além das fases finais do seu processamento, é na verdade produzido a partir de materiais vegetais. Ao mesmo tempo, não é necessária qualquer adaptação especial ao nível do sistema de combustível do veículo à utilização de combustível proveniente de resíduos orgânicos. Como a principal motivação para a transição dos motores de combustão interna para veículos elétricos por parte dos reguladores é a redução das emissões de carbono, a utilização de combustíveis ecológicos em carros mais antigos prolongará a sua vida útil em regiões com normas ambientais rigorosas.\n