A Panasonic Corporation divulgou uma queda mais acentuada do que o esperado no lucro operacional no primeiro trimestre de seu ano de referência: 56,39 bilhões de ienes (US $ 519,68 milhões) contra 99,96 bilhões de ienes um ano antes. A empresa japonesa explica o forte declínio de 44% nas tensões nas relações comerciais entre a China e os Estados Unidos, o que enfraqueceu a demanda por seus componentes automotivos e equipamentos de fábrica na China.
Um erro de cálculo nas expectativas foi feito pela Refinitiv, uma empresa analítica no campo das finanças globais, fundada no ano passado, prevendo um declínio nos lucros para 70,93 bilhões de ienes, referindo-se aos cálculos de oito analistas. Mas, apesar de uma queda tão significativa, a Panasonic deixou sua previsão de lucro para o atual ano de referência, que termina em março de 2020, inalterada – no nível de 300 bilhões de ienes. Nesse caso, a estimativa média de 20 analistas indica 320 bilhões de ienes.
As linhas de negócios de componentes automotivos e plantas da Panasonic, que foram anunciadas como as principais fontes de crescimento do lucro após deixarem os negócios de eletrônicos de consumo de baixa renda, continuam fracas: os custos de investimento estão aumentando e a demanda na China está desacelerando.
A Panasonic é o fornecedor exclusivo de baterias Tesla. Os atrasos do sedan do modelo 3 no mercado de massa abrandaram o retorno do investimento da Panasonic na fabricação de baterias na joint venture Gigafactory. As ações da Tesla caíram na semana passada depois que a fabricante de carros elétricos voltou a atrasar os prazos para operações rentáveis, anunciou uma queda na margem e anunciou a saída de seu diretor tecnológico.
Os preços das ações da Panasonic caíram pela metade desde o final de 2017 devido a preocupações com a falta de fontes de crescimento, bem como uma alta dependência do sucesso da Tesla. A Panasonic agora está cautelosa com os custos adicionais de expandir a produção de baterias Tesla e planeja montar uma nova joint venture para a produção de baterias com a Toyota Motor Corporation.
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