A desenvolvedora sueca de veículos elétricos Polestar anunciou uma joint venture com a Xingji Meizu. As empresas desenvolverão em conjunto um sistema operacional para carros suecos a serem vendidos na China, o que permitirá que as tecnologias inteligentes mais avançadas sejam aplicadas a novos veículos.
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Não há nada de surpreendente na nova colaboração. A chinesa Geely continua a adaptar carros para o mercado chinês. A Meizu pertence ao presidente da Geely, Li Shufu, que também é um dos maiores investidores da Polestar e controla o maior acionista da empresa, a Volvo Cars.
A Polestar, que fabrica todos os veículos elétricos na China hoje, disse que o novo sistema operacional será baseado no sistema Flyme Auto da Xingji Meizu, revelado no início deste ano. Ele conectará aplicativos automotivos e smartphones dos usuários.
A Polestar disse que a empresa terá 49% da joint venture e a Xingji Meizu 51%, as empresas respondem por investimentos de US$ 98 milhões e US$ 102 milhões, respectivamente. Segundo a Polestar, a empresa espera que o novo software seja rapidamente integrado aos veículos elétricos, enquanto os modelos com Google Android Auto continuarão a ser vendidos fora da China. Nos últimos dez anos, Xingji Meizu não abandonou as tentativas de criar um concorrente chinês de pleno direito para o Android, mas até agora a empresa detém apenas uma pequena fatia do mercado.
As montadoras globais enfrentaram recentemente intensa concorrência das montadoras chinesas de carros elétricos, que oferecem seus modelos a preços mais baixos e fornecem tecnologias inteligentes otimizadas para os clientes, de acordo com a Reuters. A Polestar já disse que está tentando se manter competitiva neste ambiente desafiador e conta com uma parceria com uma empresa com laços estreitos com os donos do próprio negócio sueco para isso.
A capacidade de usar software “desenvolvido quase internamente” o colocará em pé de igualdade com os concorrentes chineses, se não superá-los.