Processador Intel Core i5-8400 2,8 GHz / AMD Ryzen 5 1600 3,2 GHz, 8 GB de RAM, placa de vídeo com suporte DirectX 12 e 6 ou 8 GB de memória, por exemplo NVIDIA GeForce GTX 1060 / AMD Radeon RX 5500 XT, 130 GB no seu disco rígido
PC, Xbox Série X, Xbox Série S
Jogado no Xbox Series S
Nos últimos anos, muitas pessoas associam a palavra Forza apenas a Forza Horizon – as duas últimas partes desta série criaram uma verdadeira sensação e atraíram até mesmo aqueles que não estavam particularmente interessados em corridas arcade para o género. Mas eles parecem ter esquecido o Forza Motorsport – desde 2017, nenhum jogo novo foi lançado com este título. Mas a Microsoft e o estúdio Turn 10 não perderam tempo e trabalharam muito para reiniciar a série. Forza Motorsport (2023) não tem um número em seu nome e sua ênfase está apenas nas corridas de circuito, na física atraente e em uma tonelada de customização para cada carro.
⇡#Anéis, muitos anéis
Nada de festivais, balões de ar quente ou fogos de artifício da Horizon – neste jogo, carros da vida real dirigem por pistas da vida real (e fictícias). Há o circuito Barcelona-Catalunha, o circuito belga Spa-Francorchamps e regulares como Maple Valley, que podem ser vistos em quase todas as partes da série. Tudo é o mais sério possível: a música toca apenas no cardápio, em vez de florestas e espaços abertos há outdoors e estandes, e assim por diante.
Em cada corrida você pode escolher sua posição inicial – quanto mais baixa, mais dinheiro você ganha, mas chegar aos três primeiros pode ser mais difícil
Não há nada de errado com isso – o automobilismo sempre se esforçou para ser um simulador mais ou menos realista, no qual você deveria dirigir usando um volante, não um gamepad. O único problema é que, apesar de toda esta seriedade, há demasiado nele, por isso parece que não se trata de uma versão completa de um novo jogo, mas sim de um “esqueleto” sem nenhuma “carne” presa. O esqueleto é bastante grande: existem várias centenas de carros, um conjunto completo de pistas e todo tipo de “truques” de jogo, como a mudança do tempo no meio da corrida. Mas a estrutura do jogo é decepcionante.
O modo Carreira começa com o Campeonato de Construtores inaugural. O jogador é apresentado à mecânica básica, explicado como ganhar dinheiro e experiência, e também é oferecido para ajustar a dificuldade. Primeiro você precisa decidir o quão fortes deseja tornar seus oponentes (drivatars) e depois escolher as regras do jogo. No Expert, por exemplo, o retrocesso no tempo não está disponível, e na dificuldade mais baixa você não será punido por colisões com oponentes. Quanto mais difíceis as condições, mais dinheiro você ganha e mais cedo poderá reabastecer sua frota pessoal.
Quando você compra um carro novo, a primeira coisa que você quer ver é seu interior detalhado – mesmo que você normalmente jogue na visão em terceira pessoa
Quando você escolhe uma corrida, você não vai competir imediatamente com seus oponentes. Em primeiro lugar, é aconselhável fazer um treino, ou seja, dar três voltas nesta pista e familiarizar-se com ela. O jogo oferece, como “desafio”, completar pelo menos uma volta em um tempo determinado, o que normalmente não causa dificuldades, mas o mais interessante aqui não é isso, mas sim a presença de vários trechos em cada pista com cronômetros separados . Normalmente são escolhidos os trechos mais difíceis do percurso – por exemplo, com curvas fechadas. E a cada volta, à medida que você percorre esses trechos, um cronômetro com números vermelhos ou verdes aparece na parte inferior da tela, mostrando se você está melhorando seu resultado em relação à última volta ou não.
A ideia não é má – graças ao treino você pode realmente se preparar para as corridas. Mas rapidamente você começa a entender que isso é uma perda de tempo. As trilhas não são tão ornamentadas e confusas a ponto de você precisar memorizar ou memorizar alguma coisa. Especialmente se você estiver correndo em dificuldade baixa ou média, onde o retrocesso no tempo está disponível. Você o usa com muito menos frequência do que em qualquer Horizon, mas de vez em quando ele evita derrapagens ou curvas malsucedidas nas últimas voltas e elimina a necessidade de reiniciar toda a corrida. O treinamento pode ser útil no Expert, onde cada erro leva a consequências muito desagradáveis, mas além desse nível de dificuldade eles são de pouca utilidade.
A penalidade por acidentes e curvas ficará pendurada no canto esquerdo da tela até o final da corrida
⇡#Role-playing sob o capô
É claro que os episódios práticos podem ser ignorados, mas os desenvolvedores são claramente contra isso. Em primeiro lugar, o botão que o leva imediatamente para a corrida requer vários cliques para ser acessado. Em segundo lugar, e isto é o mais importante, saltar uma sessão de treino priva-o da oportunidade de ganhar pontos de experiência da máquina (MAP), necessários para a actualizar. Para cada seção concluída você ganha experiência, ao preencher a escala correspondente você ganha níveis, e atingir esses níveis permite desbloquear novas peças de reposição para o carro. Os sistemas de combustível e escapamento, filtros de ar e muitas outras peças melhoram o desempenho do carro: aumentam sua velocidade máxima, tornam-no mais manejável e assim por diante. E o número de pontos de experiência do carro afeta exatamente quantas peças de reposição você pode fornecer e a qualidade delas – você não pode somar tudo em uma fileira.
Para a prática normal – ou seja, para três voltas de treinamento – você obtém cerca de três níveis da máquina. E como cada “capítulo” tem cinco ou seis corridas diferentes, você pode ganhar 15 níveis de carro ou até mais apenas treinando. O número é bastante impressionante, e o treino não termina imediatamente após a terceira volta – você é solicitado a continuar dirigindo, dando dez minutos. Tudo isso leva ao fato de que cada vez você não sabe o que é certo fazer: ou “cultivar” os níveis para simplificar as corridas subsequentes instalando boas peças de reposição, ou pular tudo o que for desnecessário e sofrer nas corridas, mal alcançando os três primeiros.
Ao adquirir o carro dos seus sonhos, você ficará muito tempo sentado neste menu, customizando cada detalhe
Todo o modo carreira está estruturado desta forma: um treino com três voltas, depois uma corrida na mesma pista com quatro ou cinco, depois outro treino com três voltas e outra corrida. A estrutura é muito monótona, todas as corridas são circulares, não há música, visualmente as pistas parecem mais ou menos iguais, o protetor de tela com os três líderes no pódio não muda em nada – muito em breve o modo single-player literalmente começa a embalar você para dormir com monotonia e monotonia. Parece que o jogo não foi projetado para sessões longas – depois que você se senta, pratica um pouco e vai direto para a corrida, Forza Motorsport (2023) não parece tão chato. Mas quando você repete esse processo mais duas ou três vezes sem parar, você quer encontrar algo mais divertido para fazer.
Ao mesmo tempo, em termos de jogabilidade, não há o que reclamar do jogo. Existem muitos parâmetros aqui, incluindo uma configuração muito flexível de assistência à direção – você pode fazer o carro desacelerar antes de virar ou desligar tudo e sofrer cada vez que segurar o manche por uma fração de segundo a mais do que o necessário. Também existem muitas configurações relacionadas a peças de reposição, e se você não quiser se aprofundar nelas (ou não entender tudo isso bem), pode confiar no jogo e pedir que ele forneça automaticamente as melhores peças, levando em conta o seu OOM.
No canto direito você pode ver os pontos do trecho – para cada trecho concluído do percurso é dada uma pontuação, dependendo da limpeza e velocidade de sua passagem
Mas o que mais agrada em Forza Motorsport (2023) é o clima dinâmico e a mesma mudança dinâmica da hora do dia – isso também acontecia no Gran Turismo 7, mas é novo para esta série. As corridas aqui são longas, em algumas você precisa dar oito ou até dez voltas, e se você consegue ver a estrada na primeira delas, na quinta ou sexta já é noite profunda. O mesmo acontece com a chuva – no início da corrida, gotas cobrem o para-brisa (ou a tela se você estiver dirigindo na visão de terceira pessoa), mas com o tempo esse efeito desaparece e poças permanecem na estrada, o que pode ser difícil de dirigir sem os pneus apropriados.
Todos esses “truques” são especialmente ótimos no modo multijogador, onde até a presença de treinamento parece mais lógica do que no modo carreira. No menu você poderá ver a programação das próximas corridas e se inscrever na sua preferida, após a qual você será transferido para a pista e poderá praticar. E quando estiver pronto, você precisa passar por uma corrida de qualificação, onde precisa mostrar o melhor resultado em três voltas – a posição de largada na corrida completa depende disso. No canto da tela você sempre vê os resultados dos outros participantes e tenta lutar por eles, imaginando quão simples ou difícil será a corrida com tais adversários. Existe um modo em que você dirige seu próprio carro bombado, e existe um onde todos se encontram em igualdade de condições nos mesmos carros.
Esta é apenas a primeira volta, a chuva vai parar em breve
Outro recurso online é a presença de uma classificação de segurança do motorista. Poucas pessoas querem acabar no mesmo lobby com um valentão que só incomoda a todos, então os jogadores que colidem com outros carros e se revezam regularmente ficam privados de acesso a alguns desafios e com o tempo passam a dirigir com os mesmos infratores. No modo carreira, o conteúdo não é bloqueado para isso, mas mesmo aí é aconselhável seguir as regras – se você colidir com carros e sair frequentemente do asfalto, segundos de penalidade serão adicionados ao tempo final. Cada situação individual é analisada automaticamente pelo jogo – quando você derrapa no cascalho e não ganha nenhuma vantagem, ninguém vai te multar.
Ao mesmo tempo, nem todos querem seguir exclusivamente as regras. Na maioria dos casos, as colisões são punidas para quem colide abertamente com outros usuários em alta velocidade. Mas se você tocar suavemente no carro do seu oponente, arrancá-lo, tentar virá-lo e tornar mais difícil para o seu oponente controlá-lo, o jogo não entenderá o que você fez. Fiz esse truque no modo carreira e funcionou quase perfeitamente, e no multiplayer eles usam sempre que possível. Não com muita frequência, mas o suficiente para que, após longos treinos e qualificações, você às vezes caia na primeira volta, sem a oportunidade de recuperar posições no final da corrida.
Ao treinar online, muitas vezes você se pergunta como as pessoas conseguem completar os circuitos tão rapidamente
***
O novo Forza Motorsport revelou-se estranho. Há poucas reclamações sobre a mecânica do jogo: a física é agradável, os cenários são muitos, os fenômenos climáticos parecem ótimos. Mas fazer de tudo isso um jogo interessante provou ser uma tarefa difícil. O modo carreira rapidamente se torna enfadonho com monotonia e estrutura enfadonha, e atualizar cada carro individualmente leva muito tempo – executar as mesmas tarefas repetidamente não traz muito prazer. O multijogador, embora com suas peculiaridades, salva a situação – se os jogadores passarem algum tempo no novo produto, a maioria provavelmente viverá online.
Vantagens:
- Uma grande frota de várias centenas de carros;
- Física realista agradável e excelente manuseio de cada carro;
- Personalização flexível de carros e recursos de jogo, incluindo assistência ao dirigir;
- Ciclo diurno-noturno dinâmico bem implementado, bem como mudanças climáticas durante a corrida;
- Multijogador divertido (quando você não é interrompido nos turnos).
Desvantagens:
- Estrutura monótona do modo carreira com muitas corridas de circuito semelhantes;
- Os treinos antes das corridas principais parecem uma perda de tempo, mas se você os pular, só piorará as coisas para você;
- O bombeamento lento dos carros força você a dar voltas em pistas vazias durante os treinos;
- O sistema nem sempre determina corretamente se você bateu intencionalmente no carro de um oponente ou não, o que é desastroso no modo multijogador.
Artes gráficas
É estranho, mas o jogo parece pior não só que o Forza Horizon 5, mas também o Forza Horizon 4. Tudo está de alguma forma desbotado, chato e sem alegria. Talvez os arredores simplesmente não sejam os mesmos, mas não há nenhum desejo de fazer capturas de tela – até mesmo os carros não são impressionantes.
Som
A música está apenas no menu; durante as corridas você só ouve o ronco do motor. O rugido é agradável e realista, mas não há mais nada a dizer sobre o som.
Jogo para um jogador
A principal atração para jogadores solo é o modo carreira, onde cada corrida dura o dobro do tempo que deveria. E há muitas, muitas corridas aqui.
Tempo de trânsito estimado
O modo carreira oferece 25 séries de corridas, cada uma das quais leva cerca de uma hora e meia para ser concluída, então você tem cerca de 40 horas para passar aqui sozinho. Adicione atualizações para cada carro e multijogador – e você obterá números de três dígitos.
Jogo coletivo
Os modos online são a melhor parte do jogo. Regras diferentes, preparação emocionante para corridas, um cronograma de corrida que permite planejar a ordem das ações – aqui você pode escapar do monótono modo carreira.
Impressão geral
Um agradável jogo de corrida em que o modo carreira estraga tanto a impressão que você só quer passar o tempo no multiplayer – o que, no entanto, também não é o ideal.
Classificação: 7.0 / 10
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