Os veículos aéreos não tripulados administrados pelos operadores estão se tornando remotamente um passo mais perto de obter permissão para o uso generalizado no Reino Unido. O fato é que o regulador local anunciou a conduta de testes apropriados, em caso de sucesso de que a esfera logística pode ser submetida a transformações significativas.
Atualmente, no Reino Unido, os drones são proibidos de voar além da visibilidade direta do operador em quase todas as circunstâncias. Devido a este, os drones não podem ser usados em todos os lugares para realizar vários tipos de tarefas, como, por exemplo, uma inspeção de uma infraestrutura crítica ou entrega de mercadorias.
No entanto, em pouco tempo, isso pode mudar, uma vez que o Escritório de Aviação Civil (CAA) da Grã-Bretanha permitiu a empresa baseada na empresa Ocidental Sussex para a produção de drones vô.ai para começar a realizar voos regulares de drones gerenciados pelo operador remotamente para avaliar o quão seguro é. Droning durante este experimento será operadoras, geograficamente localizados em centenas e até milhares de quilômetros de drone.
A fonte observa que a remoção de restrições de gerenciamento de drones fornecerá um impulso poderoso para a nova fase do crescimento da aeronave não tripulada. Na empresa vê.ai observou que os testes atuais são um passo para garantir que os drones completamente autônomos possam ser usados em todos os lugares, capazes de fazer sem a ajuda dos operadores.
Especialistas e reguladores da indústria acreditam que um dos principais obstáculos aos quais a indústria de drones tem que superar é garantir a capacidade de detectar e evitar colisões com outros objetos. Além disso, para eliminar a probabilidade de colisão no ar, é necessário implantar o sistema de controle de tráfego do tráfego drone. Se os reguladores, em última análise, aprovarem o uso de escala de drones, eles provavelmente serão usados na indústria, por exemplo, para inspeção de faixas ferroviárias ou usinas nucleares. Mais tarde, os drones podem ser generalizados e em condições urbanas, onde a opção de seu uso é óbvia para entregar mercadorias.
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