Yamaha Motor: países asiáticos precisam de motocicletas movidas a biocombustível, não eletricidade

Em entrevista ao Nikkei Asia, o presidente da Yamaha Motor, Yoshihiro Hidaka, disse que a empresa não planeja aumentar drasticamente o número de modelos de motocicletas elétricas na região asiática. A eletricidade nos países asiáticos está longe de ser boa em todos os lugares, então a empresa pretende promover ativamente motocicletas movidas a biocombustível nesses países e, apenas de forma limitada, motocicletas movidas a bateria.

Fonte da imagem: Yamaha Motor

A Ásia responde por cerca de 80% das entregas anuais da Yamaha Motor. Como outros fabricantes de veículos, a empresa está desenvolvendo ativamente modelos de motocicletas elétricas. Até 2024, este fabricante japonês planeja trazer mais de 10 modelos de motocicletas movidas a baterias de tração para o mercado mundial. Ao mesmo tempo, o chefe da empresa é categórico: “Não temos pressa em lançar todos os modelos de motocicletas elétricas na região asiática”.

Em vez de veículos elétricos, a Yamaha Motor apresentará muitos modelos de motocicletas com combustível sintético na Ásia. Como regra, esta é uma mistura de gasolina e etanol (bioetanol), cuja exaustão da combustão emite menos CO2 na atmosfera. A Yamaha Motor já lançou vários desses modelos no Brasil. Em seguida, estão as entregas dessas motocicletas para a Índia e a Indonésia.

«Embora possamos ter que alterar algumas especificações, o atual motor de combustão interna funcionará como está mesmo quando [o tanque] estiver cheio de biocombustível”, disse o presidente Yoshihiro Hidaka em entrevista ao Nikkei Asia na segunda-feira.

Paralelamente, a empresa está desenvolvendo um motor de combustão interna movido a hidrogênio. O reabastecimento de hidrogênio também evitará a emissão de gases de efeito estufa na atmosfera e eliminará a dependência das redes elétricas. Mas isto será na próxima fase da introdução de transportes amigos do ambiente.