As entregas de veículos elétricos da Tesla caíram 14% no primeiro trimestre, com apenas 358.000 unidades vendidas.

A Tesla divulgou seus dados de produção e entrega de veículos para o primeiro trimestre de 2026. As entregas caíram 14% em comparação com o trimestre anterior, mas apresentaram um crescimento moderado em relação ao mesmo trimestre do ano passado. Analistas previam a entrega de 370.000 veículos, enquanto a previsão consensual da Tesla era de 365.645 unidades. A Tesla vem registrando números decrescentes nos últimos dois anos. As ações da empresa caíram 3% hoje.

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Segundo a Tesla, 358.023 veículos foram entregues no primeiro trimestre de 2026, de um total de 408.386 produzidos pelas fábricas da empresa durante esse período. As entregas aumentaram 6% em comparação com o primeiro trimestre do ano passado, quando a Tesla registrou a venda de 336.681 veículos. Por outro lado, o primeiro trimestre de 2025 apresentou uma queda de 13% em relação ao primeiro trimestre de 2024. O total de veículos entregues pela Tesla em 2025 caiu para 1,64 milhão, ante 1,79 milhão em 2024.

De acordo com o último relatório da empresa, o sedã Model 3 e o SUV Model Y, o mais popular, representaram 341.893 veículos vendidos no trimestre. A produção dos Model S e X já vinha em declínio há algum tempo. Os Model 3 e Y representaram 97% das entregas da empresa no ano passado. Os números de entregas são o reflexo mais preciso das vendas relatadas pela Tesla, mas não são detalhados nos documentos que a empresa apresenta aos acionistas.

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Embora o CEO da Tesla, Elon Musk, esteja atualmente tentando redirecionar o foco da empresa para o táxi autônomo Cybercab e os robôs humanoides Optimus, a Tesla ainda não começou a comercializar esses produtos e continua dependendo da venda de carros para a maior parte de sua receita. Em janeiro, a Tesla anunciou que encerraria a produção de seus veículos Model S e X, seus principais modelos, e que as linhas de produção onde eram montados em Fremont, Califórnia, seriam utilizadas para produzir os robôs Optimus.

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Ontem, Musk anunciou que os pedidos dos Model S e X estavam “concluídos”, mas alguns carros ainda permaneciam em estoque. “Realizaremos uma cerimônia formal para marcar o fim de uma era. Eu amo esses carros”, acrescentou. Enquanto isso, a picape Cybertruck, com seu design quadrado e estrutura de aço, que a Tesla começou a entregar no final de 2023, não se mostrou um grande sucesso. Este ano, a Tesla planeja aumentar as entregas de seu caminhão totalmente elétrico Semi, que promete uma autonomia de 800 km (500 milhas).

A Tesla, assim como o mercado de veículos elétricos dos EUA em geral, foi impactada negativamente pelo fim do subsídio federal de US$ 7.500 para novos veículos elétricos em setembro de 2025. A queda nas vendas da Tesla em 2025 foi causada pelo aumento da concorrência global e, principalmente, pela reação negativa dos consumidores contra Musk devido às suas opiniões políticas.

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Em sua atualização sobre o setor de energia, a Tesla informou que colocou em operação 8,8 GWh de sistemas de armazenamento de baterias no primeiro trimestre, após um recorde de 14,2 GWh no quarto trimestre de 2025. No primeiro trimestre de 2025, a empresa colocou em operação 10,4 GWh de seus produtos de energia. Os produtos de armazenamento de energia da Tesla incluem as baterias de backup residencial Powerwall, bem como os sistemas Megapack e Megablock, de maior porte, utilizados em data centers e concessionárias de energia.

As ações da Tesla caíram 15% no primeiro trimestre de 2026, dando continuidade a uma tendência de queda iniciada há dois anos. Vale ressaltar que uma situação semelhante foi observada de janeiro a março de 2024 e em 2025, mas as ações se recuperaram no segundo trimestre, encerrando os anos em um patamar mais alto.