Na segunda-feira, o Grupo Volkswagen exibiu o carro conceito ID.AERO na China, que será a base para o carro elétrico de produção da montadora, seu primeiro sedã totalmente elétrico, programado para ser lançado no próximo ano. Inicialmente, a Volkswagen pretendia apresentar o ID.AERO, que é uma evolução do conceito ID. 2018 Vizzion, em abril no Salão Automóvel de Pequim 2022, mas depois a apresentação teve que ser adiada devido ao coronavírus.

Fonte da imagem: Volkswagen

«O ID.AERO pertence ao segmento de sedãs espaçosos de tamanho médio, disse Stephan Wöllenstein, CEO da Volkswagen China Passenger Cars Brand. “O conceito tem um design progressivo, elegante e aerodinâmico que não afeta seu espaço.”

Embora ID. O AERO é considerado um carro conceito, é uma versão de carro elétrico mais próxima do modelo de produção. Muito pouco se sabe sobre as características técnicas do ID.AERO. Tem um coeficiente de arrasto de 0,23. É relatado que o sedã tem um comprimento de quase 5 metros e rodas com diâmetro de 22 polegadas. O carro recebeu uma bateria com capacidade de 77 kWh, proporcionando uma autonomia de até 620 km de acordo com o ciclo WLTP europeu.

ID.AERO demonstra a flexibilidade da MEB (Modular Electric Drive Matrix), arquitetura do Grupo Volkswagen para a construção de veículos elétricos. O sistema modular pode ser adaptado a diferentes tipos de veículos, desde hatchbacks a carrinhas como o ID.BUZZ.

Cerca de 30% de todos os veículos elétricos do Grupo VW são baseados na arquitetura MEB, e a montadora espera que essa participação suba para mais de 80% até 2025.

Na China, espera-se que um sedã elétrico baseado no conceito ID.AERO esteja à venda no segundo semestre de 2023. Ele virá em dois sabores diferentes, um da joint venture FAW-VW e outro da SAIC-VW. Versões do ID.AERO para a América do Norte e Europa serão lançadas em 2023. Sua produção começará na fábrica da Volkswagen em Emden, na Alemanha, para entregas em ambos os continentes.

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