Muitas montadoras que reivindicam a liderança mundial no segmento de veículos elétricos são forçadas a integrar a produção independente de baterias de tração em seus planos de negócios. A Volkswagen passou da conversa para a ação esta semana, anunciando o início da construção da primeira das seis instalações planejadas para baterias de lítio. O site está localizado na Alemanha.

Fonte da imagem: Volkswagen

De fato, a construção e as atividades do empreendimento serão gerenciadas por uma subsidiária da PowerCo, e estará localizada em Salzgitter, na parte central da Alemanha. A capacidade de projeto permitirá que esta empresa produza anualmente baterias de tração com uma capacidade total de 40 GW‧h e dê emprego a cerca de 5.000 residentes locais. Este número de baterias é suficiente para equipar anualmente 500.000 veículos elétricos. A empresa iniciará as atividades de produção em 2025 e, no total, a PowerCo, encomendada pela Volkswagen, pretende comissionar até seis empresas similares que usarão exclusivamente eletricidade de fontes renováveis. A próxima instalação da PowerCo será construída em Valência, na Espanha, e os parceiros esperam oferecer empregos para até 20.000 europeus.

No total, até 2030, Volkswagen e PowerCo esperam lançar a produção de baterias de tração com capacidade total de até 240 GWh por ano por um total de € 20 bilhões. É simbólico que a primeira empresa para a produção de baterias de tração em A Alemanha custará aos participantes do projeto o mesmo valor. Prevê-se que aqui também seja instalada a reciclagem de pilhas usadas, o que ao longo do tempo permitirá a utilização de até 90% de matérias-primas secundárias nas atividades do dia-a-dia.

A PowerCo também dominará a produção de células de bateria prismáticas unificadas (foto), que a Volkswagen fornecerá a toda a sua linha de veículos elétricos. Teoricamente, isso deve reduzir o custo das baterias em até 50% e ultrapassar a importante marca de US$ 100 por 1 kWh de capacidade. A ambição da Volkswagen de ultrapassar a Tesla no mercado dos carros elétricos até ao final de 2024 também é evidenciada pelo facto de o primeiro empreendimento da PowerCo se chamar “SalzGiga”, imitando um concorrente direto.

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