“Para a Volkswagen e sua marca irmã Porsche, tornou-se uma questão de honra liderar o Nürburgring Nordschleife, mas o carro elétrico Taycan Turbos S está em constante competição com o sedã Tesla Model S Plaid, que está passando por melhorias faseadas. A empresa de Elon Musk mais uma vez conseguiu assumir a liderança nessa área.
Fonte da imagem: Tesla
Segundo a Electrek, em 2021, a Tesla demonstrou pela primeira vez o melhor resultado ao passar na pista de Nurburgring naquela época com a versão então apresentada do Tesla Model S Plaid com três motores elétricos. O tempo de 7 minutos e 35,579 segundos foi o melhor para carros elétricos de produção, mas um ano depois a Porsche conseguiu melhorar este resultado em dois segundos, tendo garantido o primeiro lugar nesta disciplina. O carro elétrico Taycan Turbo S usado pelos rivais alemães, embora formalmente considerado serial, passou por modificações bastante sérias para atingir um recorde.
Em 2 de junho deste ano, como pode ser visto no anúncio da Tesla no Twitter, a versão Model S Plaid com o chamado “Track Package” foi capaz de quebrar o recorde de Nurburgring para um carro elétrico produzido em massa, ultrapassando o “Nordschleife” em 7 minutos 25,231 segundos. Assim, a Porsche com o resultado anterior ficou em segundo lugar e perdeu cerca de 8 segundos. Vale lembrar que o pacote opcional que foi instalado no Tesla Model S Plaid participante da corrida inclui elementos de freio de cerâmica e rodas especiais com pneus, que juntos custam US$ 20 mil e estarão à disposição de todos. A opção também inclui o uso de firmware especial, que dá acesso a velocidades de até 322 km/h, além da presença de fluido de freio adaptado para operação eficiente em condições de pista de corrida.