Acidentes mais frequentes envolvendo veículos elétricos da Tesla e veículos de serviços especiais parados na estrada com faróis piscando forçaram os departamentos especializados americanos a investigar as causas de tais incidentes. A última atualização de software para Tesla Model Y e Model 3 presta atenção especial a esta situação, como diz a anotação.
Fonte da imagem: Electrek
Como Electrek observa com referência ao texto do manual do usuário para atualização 2021.24.12, quando a função Autosteer está ativa e dirigindo na pista de alta velocidade à noite, a automação da Tesla agora reduz automaticamente a velocidade do carro elétrico e emite uma mensagem no display central sobre a necessidade de diminuir a velocidade caso as câmeras de bordo detectem um pé na estrada, um veículo de emergência com faróis piscando. Ao longo do caminho, é emitido um sinal sonoro e um alerta sobre a necessidade de manter as mãos no volante. Assim que o veículo elétrico passar pelo veículo de emergência, a velocidade aumentará automaticamente para a velocidade selecionada anteriormente. Também pode ser aumentado tocando no pedal do acelerador com o pé.
Ao mesmo tempo, o fabricante avisa os proprietários de automóveis que as automáticas Tesla Model Y e Model 3 nem sempre são capazes de reconhecer os faróis piscantes dos veículos de emergência. O motorista é instruído a sempre monitorar a estrada e estar pronto para a ação imediata. Lembre-se que recentemente a Tesla tem fornecido ao mercado americano veículos elétricos desses modelos, desprovidos de radares como um circuito adicional de sensores que detectam um obstáculo na direção da viagem. Os sistemas de bordo automáticos dependem apenas dos dados das câmeras. A agência norte-americana NHTSA lançou uma investigação no mês passado após relatos de aumento de incidentes de colisões entre veículos elétricos Tesla e sistemas ativos de assistência ao motorista e veículos de emergência que estavam estacionados na estrada com sinais especiais ligados. Foi assumido
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