A Tesla terá que recolher quase todos os veículos elétricos que já vendeu na China devido a problemas com os sistemas responsáveis pela aceleração dos veículos. Nesse caso, os proprietários não precisarão entregar os carros em algum lugar para manutenção – a correção dos problemas virá com uma atualização de software entregue sem fio.
Cerca de 1,1 milhão de veículos elétricos que a Tesla fabricou em sua fábrica de Xangai ou importou para a China entre janeiro de 2019 e abril de 2023 precisarão receber um patch de software over-the-air para corrigir o problema, disse o regulador automotivo chinês em um comunicado. esfera ( SAMR). Os modelos sujeitos a recall incluem o Model S importado, o Model X, o Model 3 e o Model 3 e o Model Y de fabricação chinesa.
«Os veículos recolhidos não permitem que o motorista selecione uma estratégia de frenagem regenerativa; ao mesmo tempo, eles podem não fornecer notificação suficiente quando o motorista pressiona o pedal do acelerador profundamente por um longo tempo. A combinação dos fatores acima pode aumentar a probabilidade de pressionamentos longos e errôneos no pedal do acelerador, o que pode aumentar o risco de colisão e criar um risco à segurança”, disse o regulador chinês em comunicado.
Normalmente, quando o motorista tira o pé do pedal do acelerador, a energia de frenagem é transferida para a bateria do veículo para carregá-la. Isso torna a taxa de desaceleração um tanto incerta. Ao mesmo tempo, o regulador chinês está preocupado com o problema de pressionar o pedal do acelerador por engano em vez do freio – os carros da Tesla não avisam os motoristas o suficiente se eles “pressionarem o pedal do acelerador por engano, pensando que é um freio”.
A correção do software permitirá que os motoristas ajustem a quantidade de frenagem regenerativa e alterem o estado padrão de fábrica do sistema. Os veículos da empresa também começarão a avisar os motoristas se eles pisarem no acelerador por muito tempo.
De 2014 a março, a Tesla vendeu cerca de 1.129.055 veículos na China, de acordo com o China Center for Automotive Technology and Research.