A função de pré-tensionamento dos cintos de segurança ajuda a evitar ferimentos aos passageiros em uma colisão causada pelas vibrações de seus corpos após o impacto. Normalmente, o sinal para pré-tensionar as correias é dado por sensores de impacto, mas Tesla melhorou o algoritmo confiando esta função a um sistema proprietário de visão de máquina. De acordo com os desenvolvedores, isso permite economizar tempo valioso e proteger melhor as pessoas no carro.

Fonte da imagem: Tesla

A nuance, como Elon Musk explicou, é que o sistema de visão de máquina pode detectar pré-condições emergentes para uma colisão com antecedência, sem esperar que os sensores de impacto realmente disparem. Os pré-tensores ainda levam algum tempo para se ajustarem, portanto, quanto mais cedo for determinada uma colisão, mais protegidos os ocupantes e o motorista. De acordo com o chefe da Tesla, as câmeras a bordo determinam a probabilidade de uma colisão com 100% de certeza. As informações recebidas deles também permitem controlar o acionamento dos airbags, pois nem todos devem ser acionados em diferentes situações.

Elon Musk chamou essa solução de “uma vantagem de segurança fundamental que a Tesla agora pode oferecer”. Ele pode ser implementado na prática em todos os veículos elétricos equipados com uma plataforma de hardware de terceira geração baseada nos próprios processadores da Tesla, que começaram a sair da linha de montagem em 2019. Para implementar a função de pré-tensionamento das correias de acordo com os dados das câmeras, será necessário apenas atualizar o software de bordo “over the air”, sem uma visita ao serviço da empresa.

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