Enquanto a LG Energy Solution e a SK On já possuem instalações nos Estados Unidos e estão construindo novas, a Samsung SDI lançará seu primeiro site norte-americano apenas no primeiro semestre de 2025, quando construirá uma instalação de baterias de tração em Indiana junto com a Stellantis . O orçamento do projeto varia de US$ 2,5 a US$ 3,1 bilhões.

Fonte da imagem: Samsung SDI

Numa primeira fase, como explica a Bloomberg, a joint venture da Samsung SDI (51%) e Stellantis NV (49%) poderá produzir células de bateria com uma capacidade total anual de 23 GW‧h, mas no futuro, a produção a capacidade pode ser aumentada para 33 ou mesmo 40 GW‧ h por ano. A fábrica empregará cerca de 1.400 pessoas e, para Stellantis, sua localização será conveniente, pois as transmissões e os motores de combustão interna para carros pertencentes à empresa já estão sendo produzidos no bairro e os carros estão sendo montados nas proximidades em Ohio e Illinois. Obviamente, com a transição para os veículos elétricos, e até 2030, a Stellantis espera transferir pelo menos metade da gama de carros vendidos nos Estados Unidos para a tração elétrica, os funcionários migrarão das indústrias tradicionais para as novas, mas seus direitos serão cuidadosamente protegidos pelo sindicato.

Até 2030, a Stellantis pretende lançar pelo menos cinco grandes empreendimentos na Europa e na América do Norte, que poderão produzir baterias de tração com capacidade total de 400 GWh por ano. A montadora pretende vender 5 milhões de veículos elétricos por ano em todo o mundo até o final da década. Nessa altura, toda a gama europeia de veículos ligeiros será convertida em tração elétrica. Em março, a Stellantis chegou a um acordo com a LG Energy Solution para construir uma fábrica de baterias de tração no Canadá. A concorrente Samsung SDI tem instalações na China, Coreia do Sul e Hungria, e sua instalação em Indiana será a primeira nos EUA.

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