Em dezembro de 2021, uma jovem empresa californiana, Rivian, anunciou suas intenções de construir uma fábrica na Geórgia capaz de produzir 400.000 veículos elétricos por ano. O projeto teve opositores quanto ao tamanho do subsídio à construção, que custará aos investidores pelo menos US$ 5 bilhões, e só recentemente o tribunal retirou as reivindicações contra os participantes da iniciativa, permitindo que a Rivian começasse a construir o empreendimento.
Segundo os meios de comunicação locais, estão em curso trabalhos de terraplenagem numa área de 809 hectares, o que deu origem a um novo processo judicial por parte de um dos residentes locais, que se queixou da poluição das águas devido às obras. No entanto, o principal litígio girava em torno da questão do valor dos benefícios fiscais que a Rivian reclamava como parte da construção de um novo empreendimento. Dos US$ 5 bilhões em custos planejados, os benefícios poderiam chegar a US$ 1,5 bilhão, como se pensava inicialmente, mas a oposição contestou US$ 700 milhões desse valor, de modo que o tamanho real dos benefícios poderia cair quase pela metade.
Na semana passada, a Suprema Corte da Geórgia confirmou uma decisão de apelação anterior que efetivamente permite à Rivian contar com cerca de US$ 700 milhões em benefícios para construir uma nova instalação, segundo fontes do setor. O fundador da Rivian, RJ Scaringe, admitiu que a empresa continua determinada a implementar este projeto no estado. A nova instalação poderá empregar até 7.500 funcionários, sem contar empregos em indústrias relacionadas e construção, e a fábrica de Rivian na Geórgia poderá começar a montar veículos elétricos na nova plataforma R2 em 2026, um ano depois do planejado originalmente . O tribunal, ao mesmo tempo, mantém a obrigação da Rivian de pagar impostos sobre a compra e instalação de equipamentos, embora anteriormente tenha sido planejado isentar a empresa deles.
No trimestre anterior, a Rivian conseguiu produzir cerca de 14.000 veículos elétricos e enviar 12.640 deles para os clientes, superando as expectativas dos analistas. Ela começou a produzir usinas de seu próprio projeto e fornecer crossovers e picapes com baterias de tração do tipo LFP. Até o final deste ano, a empresa espera produzir 50 mil veículos elétricos, o dobro do resultado do ano anterior. Com a instalação operacional da Rivian em Illinois capaz de produzir 150.000 veículos elétricos por ano, o local da Geórgia, com uma capacidade projetada de 400.000 veículos por ano, pode se tornar um importante local de produção.
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