A transição para a tração elétrica dá aos fabricantes de automóveis a oportunidade de reviver as lendas esportivas do passado em um novo design que implica alta dinâmica e zero emissões na atmosfera. O conceito Renault R5 Turbo 3E, que explora a provável nostalgia dos veteranos pelos sucessos de rali da empresa há mais de quarenta anos, estará à venda em 2027 com um preço nada humano.
Fonte da imagem: Renault
Pelo menos, como observa a Wired, a montadora francesa promete oferecer aos clientes apenas 1.980 cópias do hatchback “quente”, cujo trem de força oferecerá uma combinação incomum de tração traseira com dois motores elétricos de tração com uma potência total de 500 cv. O pequeno carro com capô estendido será capaz de atingir 100 km/h em menos de 3,5 segundos, e sua velocidade máxima chegará a 270 km/h.
Os fãs de direção rápida também apreciarão atributos como um quadro monocoque de fibra de carbono, uma alavanca de freio de mão vertical, assentos anatômicos na primeira fileira com cintos de segurança de seis pontos e rodas com discos de 20 polegadas. Em busca de tempo, os proprietários desses carros não ficarão parados por muito tempo nas estações de carregamento, já que a arquitetura de 800 volts permitirá que a carga seja reabastecida de 15 a 80% em 15 minutos quando conectado a uma estação de carregamento CC de 350 kW.
Como a edição de unidades de 1980 não é grande e o preço inicial de US$ 168.000 é baixo, os compradores do Renault R5 Turbo 3E poderão escolher elementos de design individuais de uma gama bastante ampla, incluindo opções de cores da carroceria. As pré-encomendas começarão em algumas semanas, mas os veículos de produção só começarão a chegar aos clientes em 2027. Considerando a rapidez com que o mercado de veículos elétricos está evoluindo, essa é uma eternidade que pode mudar radicalmente as intenções de uma montadora. A propósito, devido às opções, o preço de tal hatchback pode ser aumentado para US$ 260.000. A Renault, com tal posicionamento, definitivamente esquece da existência de concorrentes chineses e fabricantes mais famosos de carros potentes com motores de combustão interna.