Não faz muito tempo, representantes da liderança de uma das montadoras mais antigas do mundo, a Renault, foram forçados a admitir que sentem algum desconforto com a política de preços da Tesla, pois são forçados a ajustar seus próprios negócios às ações de um ambicioso recém-chegado. No entanto, até 2026, a Renault estará pronta para atingir a Tesla com sua própria arma: o software.
Fonte da imagem: Renault
O CEO da Renault, Luca de Meo, reconheceu em um discurso ontem que competir com a Tesla continuará sendo um desafio difícil no curto prazo, mas enfatizou que a montadora francesa não será arrastada para guerras de preços, informou a Reuters. Gilles Le Borgne, chefe de engenharia da empresa, disse: “Não queremos fazer o que fizemos antes – queremos vender carros, não distribuí-los de graça”. A divisão de veículos elétricos do grupo, Ampere, construirá veículos em torno de uma plataforma de software. A colaboração com o Google e a Qualcomm permitirá à Renault reduzir o número de processadores usados u200bu200bem um carro elétrico de cem para vinte peças, o que não apenas simplificará o design, mas também aumentará a confiabilidade da eletrônica de bordo.
Até 2026, a Renault começará a transferir os veículos elétricos do grupo para uma nova plataforma que permite a atualização remota do software de controle. Nesse quesito, a empresa francesa espera pelo menos alcançar a Tesla. Por essa altura, os veículos elétricos das duas marcas deverão situar-se ao mesmo nível tecnológico.
Por um lado, a possibilidade de introduzir novas funções por meio de atualizações de software aumentará o valor de revenda da máquina e a atratividade para os clientes. Por outro lado, a nova arquitetura reduzirá os custos de pesquisa e desenvolvimento em 1,5 bilhão de euros em dez anos. No entanto, não haverá economia no saldo final, pois o desenvolvimento de uma nova plataforma e a transição para o uso de componentes mais caros exigirão aumento de custos.
O mais interessante é que os veículos comerciais da Renault serão os primeiros a mudar para a nova plataforma, em meados de 2026. A marca esportiva Alpine será a próxima representante da nova plataforma, e todos os outros modelos da Renault migrarão para ela posteriormente.
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