A Tesla tem que aparecer regularmente em campanhas de recall nos Estados Unidos, à medida que os reguladores locais de segurança no trânsito descobrem continuamente falhas no software proprietário dos sistemas ativos de assistência ao motorista a bordo. Waymo teve que participar de tal evento pela primeira vez recentemente.
Fonte da imagem: Waymo
Conforme explica a Reuters, a NHTSA ordenou que a Waymo eliminasse defeitos no software de controle de 444 protótipos de táxis não tripulados que operavam nos Estados Unidos. O ímpeto para a investigação da NHTSA foram dois incidentes ocorridos em 11 de dezembro na capital do Arizona, onde a Waymo opera oficialmente protótipos de seus táxis robóticos sem motorista. Com poucos minutos de diferença, dois carros autônomos colidiram com a mesma caminhonete rebocada. Segundo Waymo, a versão anterior do software não conseguia prever corretamente a trajetória de um veículo rebocado. Os carros envolvidos no acidente sofreram danos leves e ninguém ficou ferido.
No entanto, este incidente foi suficiente para a NHTSA forçar a empresa a atualizar seu software pela primeira vez na história de testes de protótipos da Waymo. O recall incluiu 444 máquinas que ainda usavam a versão do software lançada antes de 20 de dezembro do ano passado. O software foi atualizado conforme planejado enquanto os protótipos estavam na base da Waymo e passavam por manutenção e carregamento diários. Até 12 de janeiro, a empresa havia concluído totalmente a atualização do software, medidas que não afetaram o funcionamento do serviço de táxi não tripulado.
No entanto, não se pode dizer que este será o fim do interesse das autoridades americanas no software da Waymo. Na semana passada, em São Francisco, um dos protótipos da empresa colidiu com um ciclista que seguia de perto um caminhão alto e longo que fazia uma curva em um cruzamento. Ao passar por um caminhão em um cruzamento, o protótipo Waymo começou a se mover, mas não conseguiu detectar a tempo o ciclista, que se escondia das câmeras de bordo atrás de um semirreboque e ao mesmo tempo se movia em alta velocidade com um distância mínima do caminhão. Conforme explicado, o ciclista sofreu “ferimentos leves, sem risco de vida” e saiu do local sem esperar pela polícia, que foi chamada pelos despachantes da Waymo. Embora a investigação sobre as circunstâncias do incidente esteja em andamento, as autoridades da Califórnia ou a NHTSA não exigem nenhuma ação da Waymo.