Agora, o mercado americano está prestes a implementar várias iniciativas destinadas a resolver problemas-chave com a escassez de componentes semicondutores e traduzindo a frota na máquina elétrica. A localização da produção de baterias de tração é um dos depósitos de sucesso, e aqui as autoridades do país certamente decidirão a subsidiar a construção de empresas nos Estados Unidos.
Fonte da imagem: The Business Journals
Em princípio, a remoção daqueles que queriam construir empresas nos EUA para a produção de baterias de lítio e agora. No caso dos fabricantes sul-coreanos, há um problema privado na forma de uma disputa de patentes entre a SK Inovation e a solução de energia LG. Impede que o primeiro estabeleça a produção de baterias nos Estados Unidos, embora a empresa na Geórgia já esteja sendo ativamente construída, e os contratos com Ford e Volkswagen são concluídos pelo fornecimento de baterias.
Como Digitimes observa com referência às fontes do setor, os fabricantes de baterias de lítio para veículos elétricos e sistemas estacionários de armazenamento de eletricidade poderão contar com subsídios estatais na construção de empresas nos Estados Unidos. O relacionamento tenso com a China pode levar ao fato de que as baterias de produção chinesas estarão nos Estados Unidos sob a proibição, e as necessidades do mercado americano terão que ser satisfeitas com os fabricantes sul-coreanos. A solução de energia LG, a inovação SK e a Samsung SDI começaram a construir empresas nos EUA ou já as têm, mas a presença de apoio do estado permitirá expandir ainda mais a produção.
Os custos da produção de baterias nos Estados Unidos, de acordo com fontes, alto o suficiente, especialmente se estamos falando sobre as baterias com fosfato de ferro (LFP), mas a proximidade da produção para o grande mercado de mercado deve compensar os custos de construção e a produção de baterias. Como relatado anteriormente, os suprimentos do governo dos EUA dos minerais necessários pretendem atrair empresas canadenses.