Durante a semana passada, a Nissan Motor fez uma série de anúncios importantes sobre os seus planos para o desenvolvimento da sua linha de veículos elétricos e da sua infraestrutura de produção. O cluster regional de produção de veículos elétricos está destinado a se tornar um empreendimento na britânica Sunderland, que será ampliado e iniciará a produção de três novos modelos.
Conceito de relaxamento. Fonte da imagem: Nissan Motor
No futuro, como explica Electrek, três grandes empresas de produção de veículos eléctricos irão operar em Sunderland, e os conceitos Chill Out, Hyper Urban e Hyper Punk anteriormente apresentados pela empresa irão partilhar soluções de design com o sucessor do popular Nissan Leaf. carro elétrico, bem como os análogos elétricos do Qashqai e Juke, respectivamente. Espera-se que o sucessor do Leaf forneça um alcance de pelo menos 430 km com uma única carga.
O maior membro do trio é o Hyper Urban, que deverá formar a base do sucessor elétrico do Qashqai; a Nissan iniciará a montagem deste crossover elétrico em Sunderland. Até 2030, a marca espera passar completamente à venda de veículos elétricos na Europa. A unidade no Reino Unido está especificamente focada em atender a região vizinha.
Conceito hiperurbano. Fonte da imagem: Nissan Motor
O Nissan Leaf, que por muito tempo foi o carro elétrico mais comum do planeta antes da expansão dos produtos Tesla, há muito espera por um substituto adequado do ponto de vista do sucesso comercial. A Nissan agora oferece o hatchback elétrico Ariya, mas por algum motivo o sucessor do Leaf está pedindo um futuro crossover baseado no conceito Chill Out mostrado na primeira foto deste material. As máquinas na plataforma CMF-B proporcionarão a capacidade de selecionar eletricidade de consumidores externos.
Conceito hiperpunk. Fonte da imagem: Nissan Motor
O Hyper Punk deverá ser a base para um pequeno crossover elétrico que poderá substituir o Juke. Também será produzido em Sunderland. A divisão local da Nissan será responsável não apenas pela produção de veículos elétricos, mas também pelo seu desenvolvimento. A empresa pretende investir £ 3 bilhões na expansão deste cluster de produção. Aqui já está em construção um segundo empreendimento, que terá como foco a produção de baterias de tração da marca Envision AESC. Não está especificado quem será o sócio na produção de baterias do terceiro empreendimento. As duas gerações anteriores do Nissan Leaf foram produzidas na fábrica britânica da empresa.
Com o tempo, a Nissan será capaz de produzir baterias de tração com capacidade total de 35 GWh por ano no Reino Unido, o que será suficiente para equipar 100.000 veículos elétricos com elas. As empresas deste cluster devem passar a utilizar energia apenas de fontes renováveis. As autoridades locais estão prontas para apoiar a iniciativa da Nissan com subsídios e incentivos fiscais.