Além de diversos tipos de cruzamentos, os sistemas de assistência ao condutor da Tesla são projetados para ajudar os veículos a atravessarem passagens de nível, mas nas imediações de uma fonte de alto risco, o sistema automatizado às vezes se comporta de forma imprevisível. Nos EUA, outro usuário do sistema Autopilot da Tesla quase se envolveu em um acidente ao atravessar uma passagem de nível.
Fonte da imagem: Storyful
Joshua Brown, morador do Texas, compartilhou com a Storyful não apenas o relato do incidente perturbador, mas também imagens de vídeo das câmeras de bordo de seu Tesla. Ao se aproximar de uma passagem de nível com o sistema FSD ativo, Joshua não esperava nenhum problema com o sistema automatizado, que já lhe havia permitido dirigir seu carro por aproximadamente 64.000 quilômetros. O carro primeiro reduziu a velocidade diante da cancela abaixada e do semáforo que impedia a passagem, mas então começou a se mover espontaneamente.
Um trem já estava claramente visível nos trilhos e, após um momento de hesitação, o motorista decidiu pisar no acelerador em vez do freio. Piloto experiente, Joshua está acostumado ao princípio de “em qualquer situação incerta, pise fundo no acelerador”. O Tesla acelerou rapidamente, atingindo a cancela abaixada e cruzando a passagem de nível segundos antes de um trem, buzinando e piscando as luzes, se aproximar pela direita. O motorista só freou uma distância considerável depois da passagem de nível. Joshua disse que sentiu choque e tremores nervosos nos momentos imediatamente após o acidente, mas ficou aliviado por estar vivo e ileso. Nunca antes, em seus 64.000 km rodados, o sistema FSD lhe havia reservado uma surpresa tão desagradável. Após a frenagem de emergência, o painel do Tesla exibiu a pergunta: “O Autopilot foi desativado, o que aconteceu?”.
A rigor, a NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos) vem investigando casos de comportamento anormal em veículos Tesla com o sistema FSD ativado desde o outono passado, incluindo diversos incidentes envolvendo cruzamentos e…Passagens de nível. Alguns desses incidentes foram noticiados pela imprensa. No dia seguinte ao incidente com o carro de Brown, a Tesla começou a distribuir a atualização FSD v14.3, cuja descrição mencionava, de forma enigmática, uma melhoria na capacidade do sistema automático de reconhecer objetos incomuns no caminho, sem contato direto com a via. Nada foi mencionado diretamente em relação às barreiras ferroviárias. A Tesla continua afirmando que seu sistema automático opera os veículos com sete vezes mais segurança do que o motorista americano médio.