Já se passaram alguns meses desde que a Mercedes-Benz apresentou o Classe E 2024, e a BMW está pronta para responder com uma Série 5 atualizada, codinome G60. Os veículos estarão disponíveis em todo o mundo com motores a gasolina e diesel, como híbridos plug-in e em versões totalmente elétricas. O principal “chip” da série será a função de mudar de faixa de acordo com o olhar do motorista.
Fonte da imagem: BMW
As imagens forneceram uma imagem precisa do que esperar do design. De acordo com o chefe de design da empresa, Domagoj Dukec (Domagoj Dukec), o objetivo era “criar o BMW mais elegante”. Não é imediatamente claro pelas imagens oficiais, mas os carros da nova série cresceram significativamente em tamanho. Eles esticaram para 199,2 polegadas (5.060 mm) e a largura aumentou para 74,8 polegadas (1.900 mm). Devido à necessidade de acomodar a bateria para a variante i5, o carro teve que ser aumentado para 59,6 polegadas (1515 mm). O coeficiente de arrasto é 0,23. O volume da bagageira será de 18,4 metros cúbicos. ft (520 L) para versões ICE (combustão interna) e PHEV (híbrido) e 17,3 cu. pés (490 L) para EV (com motor elétrico).
A BMW também implementou seu sistema de tela dupla, mas com uma reviravolta: o novo Série 5 terá o sistema iDrive 8.5 usado no modelo i7 M70, lançado recentemente. A empresa promete uma interface de usuário mais intuitiva com o recurso QuickSelect.
O modelo elétrico i5 é oferecido nas variantes eDrive40 e M60. O primeiro está equipado com um único motor traseiro de 335 cv, que lhe permite acelerar até aos 96,5 km/h em 5,7 segundos e atingir velocidades limitadas eletronicamente a 193,1 km/h. Esta última opção utiliza um motor bimotor com uma capacidade de 590 cv, e tem uma aceleração ao centurião em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 230 km/h. Ambos os modelos de emissão zero possuem uma bateria com capacidade útil de 84,3 kWh. A BMW estima que o modelo com tração nas quatro rodas será capaz de percorrer 474,7 km com uma única carga.
Pela primeira vez, a linha 5 Series apresentará um recurso de mudança de faixa com um simples olhar. Você simplesmente olha para um dos espelhos laterais e deixa o carro fazer o trabalho por você. A inovação só funcionará quando o carro se oferecer para mudar de faixa, enquanto o motorista precisará confirmar o movimento olhando no espelho retrovisor apropriado.
A série 5 aparecerá no mercado mundial em outubro. Nos EUA, o novo BMW i5 eDrive40 começará em $ 66.800 e o i5 M60 começará em $ 84.100.