O mercado global de veículos elétricos dobrou no ano passado

O rumo à eletrificação da frota, tomado pelos maiores mercados regionais do planeta, possibilitou no ano passado aumentar as vendas de veículos elétricos de 3 para 6,6 milhões de unidades em apenas um ano. Se considerarmos que não foram vendidos mais de 2,2 milhões de veículos elétricos em 2019, em dois anos os volumes triplicaram. Ao mesmo tempo, 90% das vendas estão em vários dos maiores mercados do planeta, e o restante está muito atrás.

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De acordo com estatísticas da Agência Internacional de Energia, em 2020, os veículos elétricos representavam não mais que 4,1% das vendas de veículos novos, mas até o final de 2021, sua participação aumentou para 8,57%. Segundo a fonte, cerca de 16 milhões de veículos elétricos circulam hoje nas estradas do planeta, consumindo até 30 TWh de eletricidade anualmente – valor comparável ao consumo energético de toda a Irlanda.

A China continua a ser a líder na eletrificação do transporte, com 3,4 milhões de veículos elétricos vendidos aqui no ano passado, mais do que em todo o mundo em 2020. Em dezembro do ano passado, a participação de veículos elétricos no mercado primário da China atingiu 20%. Em meados da década, esse patamar será atingido de forma permanente.

Fonte da imagem: Agência Internacional de Energia (AIE)

Na Europa, as vendas de veículos elétricos para 2021 subiram 70% para 2,3 milhões de unidades, mas cerca de metade delas permaneceram híbridos plug-in, que também entram nas estatísticas. Os carros eletrificados representaram 17% do mercado primário da Europa no ano passado, mas alguns países da região estão muito à frente nesse aspecto. Noruega (72%), Suécia (45%) e Holanda (30%) estão à frente do maior mercado da Europa, que continua sendo a Alemanha com 25% dos VEs no mercado primário em 2021.

Nos Estados Unidos, as vendas de veículos elétricos dobraram para meio milhão no ano passado, mas ainda representaram menos de 4,5% da massa total de veículos novos. Juntos, aproximadamente dois terços do mercado global de carros de todos os tipos estão na China, Europa e Estados Unidos, e essas regiões controlam aproximadamente 90% do mercado de veículos elétricos. Mesmo a Coréia do Sul, depois de dobrar suas vendas de veículos elétricos no ano passado, não pode se gabar de sua participação superior a 8%, e no Japão a participação de veículos elétricos não ultrapassa 1%, como na maioria das grandes economias emergentes, como Brasil, Índia e Indonésia.

A classificação de veículos elétricos por marca é liderada pela Tesla com 936.000 unidades vendidas em 2021, a Volkswagen está em segundo lugar com 763.000 veículos, a chinesa BYD está em terceiro com 598.000 veículos elétricos, a General Motors está em quarto lugar, que vendeu 517.000 veículos elétricos, e fecha os cinco maiores Stellantis com 385.000 veículos elétricos vendidos.