O incidente de abril no Texas, como resultado das duas pessoas que estavam em Tesla Model s morreu, atraiu a atenção pública devido à suposição da polícia sobre o fato de que não havia ninguém no assento do motorista no momento do acidente. . Até agora, a investigação está tentando reconstruir os eventos da noite fatídica, ele já foi capaz de estabelecer que o controle automático da roda nesta seção da estrada não pôde funcionar.
Fonte da imagem: Reuters
Esta conclusão foi expressa anteriormente, como lembra Reuters. No turno, que não se encaixou no carro elétrico, não há necessidade de a função da marcação automática. Agora, a investigação estava convencida disso, dirigindo em um carro elétrico semelhante nesta seção da estrada. A probabilidade de como os resultados do experimento investigativo dizem que a função de controle de cruzeiro poderia operar no carro elétrico afetado, permitindo manter a distância para o veículo viajando à frente. Para considerar a função do piloto automático ativa, é necessário que tanto táxi automática quanto mantendo a distância para a viagem de transporte simultaneamente.
A polícia conseguiu acessar os registros das câmaras de vigilância por vídeo na casa, onde o falecido dono do modelo de Tesla estava vivendo. Eles vêem que ele se senta pela roda de um veículo elétrico, e seu companheiro de viagem está localizado no banco do passageiro da frente. Chegando no local do acidente, os serviços de resgate no carro elétrico queimado não conseguiram detectar ninguém no banco do motorista. A conseqüência descobriu que o carro não se encaixou no turno, reorganizado através da fronteira, danificou a unidade de bateria sobre o esgoto saliente bem e caiu em uma árvore e depois pegou fogo de danos às baterias. Uma unidade regular, que continha dados sobre os movimentos do veículo elétrico e do estado de seus sistemas, foi ferido em um incêndio, mas a investigação espera restaurar os dados da unidade auxiliar.