A japonesa Toyota, embora enfrente algumas dificuldades devido ao seu conservadorismo, que a impede de se adaptar rapidamente às necessidades do mercado de veículos elétricos em constante desenvolvimento, tenta acompanhar os seus concorrentes no domínio do piloto automático. Um passo importante para o seu negócio foi o anúncio de cooperação com a Nvidia no desenvolvimento de sistemas apropriados baseados em processadores da família Drive AGX Orin.
Fonte da imagem: NVIDIA
Os parceiros ainda não especificaram quais os futuros modelos que utilizarão esta plataforma de hardware em combinação com o sistema operativo DriveOS com certificação de segurança, mas neste sentido a Toyota irá pelo menos acompanhar muitos concorrentes que já utilizam estas soluções nos seus veículos.
O CEO da Nvidia, Jensen Huang, apresentou o processador Thor com arquitetura Blackwell na CES 2025, que irá sustentar muitas soluções na área de automação tanto do processo de controle de transporte quanto de funções de produção na área de robótica. O processador fará parte da plataforma Drive Hyperion, que se tornará uma solução pronta para o desenvolvimento de sistemas ativos de assistência ao motorista e piloto automático completo. A Nvidia oferecerá às montadoras placas de circuito impresso prontas com processadores, o sistema operacional DriveOS, um conjunto de sensores necessários e software relacionado. Além disso, os parceiros da empresa poderão emular os mais diversos cenários de tráfego no ambiente virtual Omniverse, agilizando significativamente o treinamento de redes neurais especializadas. A plataforma Drive Hyperion atende aos requisitos da TÜV SÜD e TÜV Rheinland – os padrões mais sérios na área de segurança rodoviária.
Até ao momento, a plataforma permite um nível de autonomia superior ao segundo, o que implica a participação ativa do condutor na condução do automóvel na maioria dos casos, mas é desenhada tendo em conta a possibilidade de posterior modernização não só do software, mas também hardware. Entre as primeiras empresas prontas para começar a utilizar esta plataforma estão Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover e Volvo Cars. Esta última, como sabem, pertence à holding chinesa Geely, pelo que as suas outras marcas provavelmente receberão algo nesse sentido. Pelo menos a Zeekr também é citada na lista de parceiros da Nvidia, assim como a líder do mercado chinês BYD.
Aliás, a Continental, que se prepara para oferecer à startup Aurora soluções para controle automático de transporte de cargas, também desenvolverá seus sistemas de controle autônomo Nível 4 na plataforma de software DriveOS. É verdade que, neste caso, os parceiros contarão com processadores Drive Orin pertencentes à geração atual. Ainda assim, Thor é um desenvolvimento mais promissor, ao qual os clientes da Nvidia terão acesso no atual semestre. Aurora deverá apresentar seus caminhões autônomos em 2027. Segundo o chefe da Nvidia, para sua empresa, a capacidade do mercado de eletrônicos automotivos este ano em termos de receita chegará a US$ 4 bilhões e, em 2026, crescerá para US$ 5 bilhões.