A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) do Departamento de Transporte dos EUA lançou uma investigação preliminar sobre a Tesla após reclamações de problemas de direção e direção hidráulica de proprietários de veículos elétricos da empresa. De acordo com os dados disponíveis, o problema pode afetar 280.000 veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y em 2023.
Fonte da imagem: Tesla
O relatório disse que a investigação da NHTSA foi lançada depois que a agência recebeu reclamações de 12 proprietários de novos veículos elétricos da Tesla. Suas reclamações estão relacionadas à perda de direção, que foi acompanhada de mensagens do sistema de informações do carro de que a direção hidráulica foi reduzida ou desligada. Ao longo dos anos, o regulador investigou repetidamente os veículos elétricos da Tesla, que eram mais frequentemente relacionados à operação do sistema de assistência ao motorista. Não se sabe se a nova investigação está diretamente relacionada ao piloto automático da empresa, já que os representantes da NHTSA e da Tesla ainda não se pronunciaram sobre o assunto.
«Hoje, ao dirigir e virar à esquerda, o volante travou com o código de erro UI_a20, indicando que a direção hidráulica foi desativada. Ao mesmo tempo, o volante do carro fica bloqueado, mas assim que você sai do habitáculo e se recosta, o erro desaparece. No entanto, depois de dirigir um ou dois quilômetros, o código reaparece e a direção fica muito rígida, tornando quase impossível virar em qualquer direção ”, diz um proprietário do Model 3 que encontrou o problema cerca de duas semanas após a compra do carro.
A reclamação de outro motorista, registrada em maio, dizia que o volante do Model 3 travou durante a condução, fazendo com que o carro elétrico saísse da estrada e batesse em uma árvore. Os proprietários do Model Y relataram problemas de direção em abril deste ano, observando que a Tesla atrasou a manutenção de seus veículos elétricos por várias semanas devido à falta de peças.
A investigação preliminar da NHTSA é o primeiro passo para o lançamento de uma investigação formal, na qual o regulador deve determinar a gravidade do problema do novo veículo elétrico da Tesla. Para isso, os especialistas do departamento terão que realizar uma análise mais detalhada da situação atual, a fim de estabelecer as causas dos problemas de controle no Modelo 3 e no Modelo Y.