Nos EUA e além, é cada vez mais proibido carregar em ambientes fechados e até mesmo manter lá patinetes elétricos, patinetes elétricos e bicicletas elétricas. E uma nova ordem executiva do Laboratório Nacional de Energia Renovável (NREL) proibiu funcionários e visitantes de trazer pequenos veículos elétricos para dentro das instalações ou carregá-los lá. Ao mesmo tempo, o NREL incentiva os funcionários a mudarem para esse tipo de transporte.
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De acordo com o Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York e o Instituto de Pesquisa de Segurança contra Incêndios (UL FSRI), a combustão espontânea de veículos leves e os ferimentos relacionados estão aumentando ano após ano, disse o Chefe dos Bombeiros do Laboratório, Nicholas Bartlett. Há muitas razões para isso, incluindo produtos caseiros, baterias e unidades de carregamento não certificadas, baterias danificadas e muito mais.
Os bombeiros não podem testar todos os veículos eletrificados, mas podem limitar os riscos associados aos incêndios. Em particular, proibindo a sua entrada nas instalações e a sua cobrança.
O problema é que funcionários e visitantes trouxeram seus veículos pessoais para os escritórios, não por uma boa vida. Na rua, os veículos leves eram fáceis de roubar ou danificar e não havia tomadas para carregar baterias. Provavelmente o estacionamento seguro e os locais para recarga na rua permitirão encontrar um compromisso entre segurança, comodidade e a transição para o transporte “verde”. Isto é tanto mais importante quanto as bicicletas, trotinetes e trotinetes elétricas já contribuíram e continuam a contribuir para a redução da necessidade de petróleo para a produção de combustível. Se isso não puder ser evitado, então não há sentido nem em começar.