Enquanto parceiros de montadoras japonesas e europeias prometem dominar a produção de baterias de tração com eletrólito de estado sólido mais próximo da metade da década, a empresa chinesa NIO anuncia sua disponibilidade para começar a fornecer seus veículos elétricos com elas a partir do final deste ano. Um carro elétrico ET7, por exemplo, ao usar uma bateria de estado sólido com capacidade de 150 kWh, aumentará o alcance para além de 1.000 km.

Fonte da imagem: NIO

As intenções relevantes da montadora chinesa são divulgadas pela mídia local, citando representantes da empresa. Segundo fontes, no quarto trimestre deste ano, a NIO já terá baterias com capacidade de 150 kWh e densidade de armazenamento de carga de 360 ​​Wh/kg, o que é mais que o dobro do desempenho do mesmo Tesla Model 3 Long Range. Lembre-se de que o próprio Elon Musk é cético em relação à ideia de produzir veículos elétricos com uma reserva de marcha de mais de 600 km, porque está convencido de que, depois de superar essa distância, as pessoas inevitavelmente vão querer descansar, e a pausa pode ser usado para recarregar rapidamente a bateria de tração.

Se você equipar os veículos elétricos NIO existentes com uma bateria com as características especificadas, o ES8 poderá percorrer até 850 km com uma única carga de acordo com o ciclo NEDC, o modelo ES6 superará até 900 km com uma única carga , e o sedã ET7 poderá percorrer mais de 1.000 km. A vantagem dos produtos NIO é que as máquinas são equipadas com baterias substituíveis. Isso significa que mesmo os veículos elétricos em operação podem ser convertidos para o uso de baterias de maior capacidade. Ao mesmo tempo, não há necessidade especial de pagar o custo total da bateria de cada vez – a NIO fornece baterias de tração para aluguel por assinatura. A empresa também constrói estações de troca de baterias expressas que permitem ao proprietário do carro trocar uma bateria descarregada por uma totalmente carregada em apenas alguns minutos.

A WeLion New Energy Technology, com sede em Pequim, provavelmente fornecerá baterias NIO baseadas em eletrólito de estado sólido. É relatado que a composição do ânodo dessas baterias usará uma combinação de carbono e silício, e a composição do cátodo prevê um maior teor de níquel. O eletrólito de estado sólido, por sua vez, aumentará a velocidade do carregamento expresso e aumentará a segurança contra incêndio da bateria, sem contar o aumento do alcance.

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