No final de junho, um dos caminhões elétricos estacionados perto da sede da Nikola Motor pegou fogo espontaneamente, o que a princípio obrigou a fabricante a iniciar uma investigação sobre um possível incêndio criminoso, mas o exame rejeitou essa versão. Agora, um defeito na bateria é apontado como a causa do incêndio, pelo qual a fabricante é obrigada a recolher 209 caminhões-bateria já produzidos.
Fonte da imagem: Nikola Motor
De fato, de acordo com o The Wall Street Journal, 60% de todos os caminhões elétricos produzidos pela Nikola no ano passado, e quase todos enviados aos clientes, estão sujeitos ao recall. Os carros recolhidos agora estão nos estacionamentos das concessionárias ou já estão sendo operados pelas empresas que os compraram. Alguns dos caminhões não vendidos são armazenados diretamente nas instalações da própria Nikola Motor. A empresa é forçada a suspender a venda de caminhões Tre BEV. Desde a semana passada, ela decidiu limitar a produção dessas máquinas aos valores que permitem cobrir pedidos de clientes já feitos. Acima disso, não haverá liberação.
A campanha de recall não abrange os caminhões Nikola movidos a células de combustível de hidrogênio. Foi encontrado um elemento no projeto dos carros a bateria, que provavelmente é responsável pelo vazamento do refrigerante, o que levou à ignição de uma instância defeituosa. Um vazamento também foi encontrado em outro caminhão que estava estacionado perto da fábrica de Nikola no Arizona, mas não pegou fogo. Os engenheiros trabalham agora numa forma de resolver o problema, que eliminaria o defeito sem a obrigatoriedade de deslocação ao serviço da empresa. Os clientes que operam Tre BEV estão autorizados a continuar a utilizar as máquinas, mas sujeitos a monitorização obrigatória do seu estado. Como precaução, também é recomendável estacionar seus veículos em áreas abertas, longe de outros objetos inflamáveis.