Fundada em 2014, a empresa americana Navitas Semiconductor quer revolucionar o mercado de veículos elétricos aumentando sua eficiência. A empresa conta com nitreto de gálio, um material que possui propriedades únicas. Infelizmente, os primeiros resultados terão que esperar até 2025.
As células de energia de nitreto de gálio (GaN) são até 20 vezes mais rápidas do que suas contrapartes de silício, oferecendo o triplo da velocidade de carregamento e reduzindo pela metade o peso e o tamanho das baterias. Essa tecnologia, diz Navitas, é relativamente nova, mas sua distribuição ubíqua é prejudicada pelo alto custo do material, que só pode ser combatido com o aumento dos volumes de produção.
Nos últimos três anos, a empresa fez parceria com fabricantes de eletrônicos de consumo como a Dell nos EUA, além das chinesas Vivo e Xiaomi, que entregaram 35 milhões de unidades. A Navitas levantou várias rodadas de financiamento, levantando US$ 100 milhões de investidores e gerando US$ 20 milhões em receita anual. A empresa entrou no mercado de ações por meio de uma aquisição da SPAC com uma capitalização de mercado de mais de US$ 1 bilhão. A Navitas planeja se tornar lucrativa em 2023.
Agora, a empresa quer se expandir para o mercado de veículos elétricos. A dificuldade é que a indústria automobilística é uma indústria muito lenta. O desenvolvimento de um carro leva de 3 a 4 anos, portanto, carros com carregadores à base de nitreto de gálio não estarão à venda até 2025. A Navitas já abriu um escritório de representação em Xangai para estabelecer cooperação com empresas locais. Até agora, nenhuma das fabricantes de veículos elétricos anunciou a transição para os sistemas GaN, mas conseguiu estabelecer uma parceria com a BRUSA HyPower, fornecedora de eletrônica de potência para Porsche, Audi e Volkswagen.
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