O carro, que será denominado EQG em sua versão de produção, já foi demonstrado pela Mercedes-Benz em esboços e vídeos. A montadora alemã vem alimentando há muito tempo a ideia de lançar uma versão elétrica do famoso Geländewagen (G-Klasse), e na CES 2024 a versão de pré-produção foi demonstrada em camuflagem leve, que não escondia o formato e tamanho do corpo.
Fonte da imagem: Carro e motorista
Lembramos que o Mercedes-Benz EQG deverá estrear antes do final deste ano, e o fator chave que determinará a capacidade de estabelecer sua produção em série deverá ser a disponibilidade de ânodos Sila com alto teor de silício, o que permitirá crie uma bateria de tração suficientemente espaçosa e não muito pesada e volumosa.
A versão mais antiga do SUV receberá quatro motores elétricos, um para cada uma das rodas, assim poderá realizar a chamada “virada do tanque”. Neste caso, a máquina em superfície solta, devido à rotação das rodas de cada lado no sentido oposto, poderá girar 180 graus no local. Como sempre, uma demonstração dessas capacidades do protótipo pode ser conferida no vídeo anexo, e neste caso os carros giram em asfalto molhado, e não em neve ou areia.
Na parte traseira, você pode reconhecer a versão elétrica do lendário SUV por sua característica tampa “quadrada” do estepe, embora ainda seja difícil dizer com certeza se caberá em uma roda de tamanho normal. Muitos carros elétricos não possuem estepe por falta de espaço sob o piso do porta-malas, que é ocupado pela bateria de tração, mas se o elemento correspondente está localizado na porta traseira com dobradiças, por que não ficar com o estepe? Na frente, a versão elétrica será diferenciada por uma falsa grade do radiador, que manterá apenas duas fendas estreitas de cada lado do logotipo corporativo. Obviamente, por uma questão de parentesco estilístico com a tradicional G-Klasse, a empresa não alterou muito a forma da carroceria para melhorar a aerodinâmica, embora para os veículos elétricos isso seja de grande importância em termos de autonomia e eficiência.
Fonte da imagem: Carro e motorista