A revolução da qual o fabricante chinês de veículos elétricos NIO fala há cinco anos se tornou realidade. Há poucos dias foi lançado na China o serviço de aluguel de bateria para veículo elétrico (BaaS, Bateria como Serviço). Isso baixou os preços dos novos veículos elétricos NIO em cerca de 0 mil. Os veículos elétricos estarão disponíveis para uma gama mais ampla de motoristas.
Estação NIO para substituição automática da bateria de tração em um veículo elétrico em três minutos
Desde 20 de agosto, os veículos elétricos da NIO são vendidos com ou sem baterias de tração. É extremamente importante que sejam retidos na íntegra os subsídios para aquisição de veículos elétricos sem baterias e outros benefícios para quem pretende adquirir um veículo amigo do ambiente. Nesse sentido, a NIO teve que trabalhar em estreita colaboração com os reguladores chineses e um acordo foi alcançado. Comprar a carcaça de um carro elétrico sem bateria equivale a comprar um veículo elétrico completo, com todas as consequências decorrentes.
Se você selecionar um veículo elétrico NIO sem bateria, o preço será reduzido automaticamente em 70.000 yuans (aproximadamente 0.000). O proprietário recebe um veículo elétrico completo, mas a bateria em sua composição é transferida para o saldo da recém-formada Wuhan Weineng Battery Asset Co. A taxa mensal para alugar uma bateria de 70 kWh na configuração básica é de 980 yuans, ou cerca de 40. Vale ressaltar que mesmo para uma bateria alugada, todos os bônus usuais são preservados, incluindo uma garantia, levando em consideração o grau de desgaste (que afeta os pagamentos) e a possibilidade de atualização para uma mais nova. ou mais amplo.
Quanto à empresa de serviços Wuhan Weineng Battery Asset, o maior fabricante de baterias da China Contemporary Amperex Technology (CATL) tornou-se um de seus proprietários. Outros acionistas da Wuhan Weineng Battery Asset, com uma participação de 25% cada, foram Guotai Junan Securities e Hubei Science and Technology Investment Group, bem como, de fato, a própria NIO.
Acrescentamos: até o momento, de acordo com a empresa NIO, 143 estações para troca rápida de baterias foram implantadas em mais de 60 cidades na China. A cada dia, essas estações fazem “milhares” de substituições de baterias. O número dessas operações já ultrapassou 800 mil desde o início da implantação do serviço na forma de negócio próprio da NIO.
Além disso, a oferta da empresa de um carro elétrico sem bateria e o correspondente desconto permitem que os motoristas adquiram um carro elétrico da mesma classe do a gasolina por um custo menor. Outro exemplo: levando em consideração os benefícios e sujeito a um pagamento inicial de 15% do custo total, o carro elétrico NIO ES6 mais caro com bateria alugada custará o mesmo que o Tesla Modelo 3. equipado. Há algo em que pensar.