O anúncio da NVIDIA do início da cooperação com a Jaguar Land Rover antecipou a publicação de relatórios trimestrais, mas no evento principal, a administração foi a primeira a notar que este projeto se tornará uma fonte de dinheiro para a NVIDIA durante todo o ciclo de vida do respectivo carro modelos. Em dez anos, o tamanho da frota de componentes NVIDIA pode ultrapassar 10 milhões de veículos.
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O fundador da NVIDIA, Jensen Huang, fez uma avaliação semelhante em conjunto com uma discussão sobre as perspectivas de cooperação com a Mercedes-Benz, que será construída de acordo com um esquema semelhante. Os sistemas ativos de assistência ao motorista baseados em componentes NVIDIA receberão atualizações de software ao longo do tempo, cuja implementação trará lucro não apenas para as montadoras, mas também para a própria NVIDIA. A receita principal ao longo do ciclo de vida de um carro pode ser medida em dezenas de milhares de dólares, de acordo com alguns participantes do mercado. Os usuários pagarão por todas as opções adicionais fornecidas com as atualizações.
Carros modernos, segundo o chefe da NVIDIA, podem estar em operação por dez a vinte anos. Se uma frota de dez milhões de máquinas traz à NVIDIA uma certa quantidade de receita a cada ano com as vendas de software, com o tempo isso se tornará uma fonte séria de receita. Ao longo do caminho, as receitas da implementação do software Omniverse e vários tipos de sistemas de inteligência artificial crescerão. Anteriormente, os representantes da gerência da NVIDIA argumentaram repetidamente que, à medida que a receita de “software” da empresa cresce, ela pode ser exibida em uma linha separada de demonstrações financeiras corporativas.