Até agora, as centrais solares e eólicas tentam ser as principais fontes de eletricidade “verde” para os transportes, mas são altamente dependentes das condições meteorológicas. A startup israelense NT-Tao, apoiada pela Honda, espera trazer ao mercado reatores de fusão transportáveis na próxima década, que poderiam alimentar estações de carregamento de veículos elétricos em áreas com pouca infraestrutura energética terrestre.
Fonte da imagem: NT-Tao
O reator de fusão desenvolvido pela NT-Tao ocupará o espaço de um contêiner marítimo padrão, mas produzirá até 20 MW de eletricidade. De acordo com a Honda, ao conectar uma estação de energia transportável a uma estação de carregamento, até 1.000 veículos elétricos podem ser abastecidos simultaneamente com eletricidade. Além disso, o reator termonuclear descrito não deverá emitir gases de efeito estufa e seu funcionamento também não dependerá das condições climáticas.
Uma central eléctrica tão pequena, com capacidade de 20 MW, custará entre 70 e 100 milhões de dólares, como explicam os representantes da NT-Tao. É verdade que os clientes não poderão ter acesso a eles antes da próxima década, quando essas usinas começarem a ser fornecidas ao mercado. Amostras de demonstração devem aparecer até 2029. A Honda e outros investidores já investiram US$ 28 milhões nesta startup israelense.
Segundo os desenvolvedores, o custo de 1 kWh de eletricidade gerada dessa forma variará de 6 a 13 centavos de dólar americano. Essas fontes de energia também podem ser usadas para data centers ou empresas isoladas. A presença de poderosas linhas de alimentação próximas, neste caso, deixa de ser um fator determinante da localização do objeto.