A CEO da General Motors, Mary Barra, já anunciou que a corporação pretende ultrapassar a Tesla no número de veículos elétricos vendidos nos Estados Unidos, mas só agora decidiu o momento dessa metamorfose – tudo deve acontecer até meados da década. Até lá, a GM será capaz de vender um milhão de veículos elétricos por ano nos Estados Unidos e na China.
Fonte da imagem: Electrek
Lembre-se que até 2035 a GM deixará de fornecer carros com motores de combustão interna ao mercado norte-americano e, no caso da marca Cadillac, o fará até 2030, embora novos modelos com motores de combustão interna façam parte do lineup desta marca deixará de aparecer a partir de agora. O crossover Cadillac Lyriq baseado na plataforma GM Ultium estará à venda no próximo ano por $ 59.990, seguido pelo carro elétrico Celestiq.
Em entrevista à CNBC, Mary Barra deixou claro que está absolutamente confiante na capacidade da GM de superar a Tesla no mercado americano em termos de vendas de veículos elétricos até 2025. Globalmente, a GM está prestes a lançar pelo menos 30 modelos de veículos elétricos até meados da década. Especificamente para o mercado americano, serão destinados a picape elétrica e SUV Hummer, os já mencionados crossovers Cadillac, a picape GMC Sierra e o crossover da marca Chevrolet no valor de cerca de US $ 30.000.
Segundo o chefe da GM, todos esses veículos elétricos impressionam tanto os clientes que não será difícil para a corporação alcançar a liderança no mercado americano. Os especialistas da IHS Markit, embora não se refiram à inevitabilidade da liderança da GM, observam uma tendência de queda na participação de mercado da Tesla no mercado de veículos elétricos dos Estados Unidos. Se no ano passado atingiu 79%, então cairá para 56% e, em 2025, não ultrapassará 20%. Ao mesmo tempo, a empresa de Elon Musk está pronta para aumentar anualmente a produção de veículos elétricos em 50%, em média, e já é capaz de produzir cerca de um milhão de carros por ano. As vantagens da GM incluem uma gama mais ampla de veículos elétricos, mas a gigante automobilística terá que passar por dolorosas reformas no caminho para a eletrificação, enquanto a Tesla inicialmente focava seus negócios na produção de veículos elétricos.
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